:據(jù)Nikkei報(bào)道，日本汽車制造商豐田汽車計(jì)劃于2025年推出自家Arene操作系統(tǒng)，力圖與特斯拉，大眾汽車等汽車制造商，以及蘋果，Google 等科技公司相抗衡。

豐田汽車目標(biāo)是在2025年能將Arene 應(yīng)用在自己的汽車上，并向包括子公司斯巴魯，以及其他致力電動(dòng)車或自駕車的新創(chuàng)與

制造商提供該款系統(tǒng)，目前豐田汽車正考慮通過(guò)授權(quán)推動(dòng)該系統(tǒng)商業(yè)化。KoomeyAnalytics總裁JonathanKoomey總結(jié)道：“AMD針對(duì)AI訓(xùn)練和高性能計(jì)算的加速計(jì)算節(jié)點(diǎn)的能效目標(biāo)充分體現(xiàn)了現(xiàn)代工作負(fù)載，代表性操作行為和精確的基準(zhǔn)測(cè)試方法。。

據(jù)介紹，Arene 能控制方向盤，剎車，油門等駕駛汽車的基本要素，并且還具管理安全系統(tǒng)與交通訊信息功能，所有搭載該系統(tǒng)的車輛，無(wú)論品牌，型號(hào)，皆能共享功能，此外還可通過(guò)線上更新，提升軟件性能。

豐田汽車在操作系統(tǒng)領(lǐng)域面臨來(lái)自大眾汽車的競(jìng)爭(zhēng)，后者正致力于VW.OS 車用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，而戴勒姆公司則計(jì)劃在2024年在自家汽車上推出梅賽德斯—奔馳操作操作系統(tǒng)。

通用汽車也正在開(kāi)發(fā)一種可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)即時(shí)更新的操作系統(tǒng)，在2025年前將投入350億美元特斯拉為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)目標(biāo)正在開(kāi)發(fā)軟件及系統(tǒng)，其與豐田汽車采同樣策略向其他公司銷售軟件

此外蘋果，Google 母公司Alphabet等科技公司也試圖將智能手機(jī)領(lǐng)域的成功模式引入汽車制造業(yè)，據(jù)傳蘋果正在研發(fā)一款自動(dòng)駕駛汽車。