蓋世汽車訊 4月9日，德國汽車制造商大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了今年第一季度的初步業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，其營業(yè)利潤遭遇重挫，同比下降近40%。這一業(yè)績下滑主要受到一次性支出和美國關(guān)稅政策的雙重影響，后者預(yù)計將對整個汽車行業(yè)帶來成本上升的壓力。

具體來看，今年第一季度，盡管大眾汽車集團(tuán)的營收同比增長約3%至約780億歐元；但營業(yè)利潤僅約為28億歐元(去年同期為46億歐元)；營業(yè)銷售回報率約為3.6%(去年同期為6.0%)。因此，大眾汽車集團(tuán)今年第一季度的初步業(yè)績，與該公司目前可獲得的市場平均預(yù)期(營業(yè)利潤約為40億歐元，或營業(yè)銷售回報率約為5%)，存在顯著偏差。

同時，初步數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月31日，大眾汽車集團(tuán)汽車部門的凈流動資金約為330億歐元。大眾汽車集團(tuán)將于4月30日公布完整的第一季度財報。

大眾汽車集團(tuán)表示，利潤下滑的部分原因在于美國關(guān)稅政策對在途車輛估值的影響。此外，歐洲的二氧化碳排放規(guī)定和重組成本也是導(dǎo)致該公司利潤下降的重要因素。

從數(shù)據(jù)來看，大眾汽車集團(tuán)今年第一季度的營業(yè)利潤受到約11億歐元特殊項目的影響；其中，由于歐洲碳排放法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，該公司撥備了約6億歐元資金；同時，為推進(jìn)CARIAD部門的重組計劃，該公司另行劃撥了約2億歐元專項資金；另有約3億歐元與柴油車問題，以及美國關(guān)稅對3月份出口車輛的影響有關(guān)；不過，該公司發(fā)言人拒絕透露這些金額中有多少是由于額外關(guān)稅產(chǎn)生的。

基于上述財務(wù)業(yè)績表現(xiàn)，大眾汽車集團(tuán)確認(rèn)了其2025全年業(yè)績指引:營收預(yù)計將同比增長不超過5%；營業(yè)利潤率預(yù)計將在5.5%至6.5%之間；汽車部門的凈現(xiàn)金流預(yù)計將在20億歐元至50億歐元之間；汽車部門的凈流動資金預(yù)計仍將保持在340億歐元至370億歐元之間。

由于目前大眾汽車集團(tuán)尚無法全面評估美國關(guān)稅上調(diào)的影響及其相互作用，尤其是美國市場，因此關(guān)稅政策對全年銷售額、利潤和現(xiàn)金流的潛在影響尚未納入預(yù)測范圍。

值得注意的是，雖然美國對進(jìn)口汽車的關(guān)稅政策是在今年第一季度結(jié)束后才開始實施的，但大眾汽車集團(tuán)的業(yè)績報告已經(jīng)顯示出這一政策對汽車行業(yè)的廣泛影響。

上述報道發(fā)布后，大眾汽車集團(tuán)在美國市場的股價漲幅收窄至3.7%。此前，在特朗普宣布暫停對多數(shù)國家加征更高關(guān)稅后，汽車股曾出現(xiàn)上漲態(tài)勢。