11月6日，MG ES5正式上市，新車(chē)售價(jià)為10.39-13.39萬(wàn)元，這款車(chē)將推出5個(gè)版本車(chē)型，并帶來(lái)425km、515km和525km續(xù)航版本。該車(chē)將會(huì)基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，定義為緊湊型純電SUV。

外觀方面，MG ES5將會(huì)使用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)方面又進(jìn)行了一些改變，將會(huì)更加偏向于運(yùn)動(dòng)屬性。全封閉的設(shè)計(jì)也是非常符合純電車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這樣也是可以更好的降低風(fēng)阻系數(shù)。

大燈組采用了分體式造型，上層部分為日行燈帶，下面的部分則是大燈的主體。此外，新車(chē)的前杠造型也是非常年輕和運(yùn)動(dòng)，不僅中間部位使用了分體式的設(shè)計(jì)，而且兩邊燈組位置也是加入了更為夸張的凸起以及側(cè)風(fēng)口。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4476x1849x1621mm，軸距為2730mm，定義為緊湊型純電SUV。整車(chē)的側(cè)面造型還是非常時(shí)尚的，雖然沒(méi)有使用隱藏式的門(mén)把手，但是飽滿(mǎn)的車(chē)身還是讓人過(guò)目不忘的。

車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約和運(yùn)動(dòng)，貫穿式的尾燈組辨識(shí)度還是比較高的，并且將車(chē)尾的LOGO融入到了其中，科技感還是比較強(qiáng)的。作為一款純電車(chē)型，后杠的造型也是充分體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)屬性，尤其是下擾流板部分，還是很符合年輕消費(fèi)者的認(rèn)知。

內(nèi)飾部分則是使用了當(dāng)下的簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)僅保留了極少的物理按鍵，更多的功能都被放置在了中間的懸浮式中控大屏幕中了。新車(chē)內(nèi)飾將會(huì)提供兩種顏色供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，并且在用料上也是極其考究，不僅親膚感更好，同時(shí)也更加的耐臟和耐磨。

運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)的手感還是比較不錯(cuò)的，上面的多功能按鍵也是使用了物理按鍵形式，這樣也是最大程度避免了誤操作的可能。液晶儀表盤(pán)可以顯示車(chē)輛的眾多行駛信息，嵌入式的造型也是讓內(nèi)飾看起來(lái)更加具有整體感。

因?yàn)槭褂昧藨褤醯脑O(shè)計(jì)，所以中央通道也是得到了釋放，在這里保留了全車(chē)僅有的幾個(gè)物理按鍵，同時(shí)還配備了手機(jī)無(wú)線充電、水杯架等，實(shí)用性以及編輯度都是比較高的。

座椅方面的設(shè)計(jì)也是非常人性化，用料考究的同時(shí)，座椅的舒適度也是足夠的高，不僅擁有更好的承托性，同時(shí)包裹性以及軟硬度也是更加符合我們?nèi)粘５氖褂昧?xí)慣，此外，前排兩個(gè)座椅都將會(huì)提供電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

在動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)的形式，后驅(qū)單電機(jī)的最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，并提供了425km、515km、525km三個(gè)續(xù)航版本的車(chē)型。在懸架方面，這臺(tái)車(chē)也是使用了前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架，這樣也是最大程度提升了車(chē)輛的舒適性。

總結(jié):