天堂中文最新版,果冻传媒在线观看视频,AA区一区二区三无码精片,欧美折磨另类系列sm

時(shí)代焦點(diǎn)網(wǎng) - 專業(yè)財(cái)經(jīng)新聞門戶

10月第二周銷量榜:比亞迪逼近11萬輛勢不可擋,零跑超越問界和特斯拉

發(fā)布時(shí)間:2024-10-18 03:36   來源:蓋世汽車   閱讀量:17282   

經(jīng)歷了國慶假期銷量短暫下滑后,10月第二周中國汽車終端市場明顯回暖。

10月第二周比亞迪、理想、零跑、小米、五菱、吉利、BBA等品牌的終端銷量均創(chuàng)歷史新高。其中,比亞迪銷量逼近11萬輛達(dá)到10.62萬輛,遙遙領(lǐng)先勢不可擋。

零跑銷量增速迅猛,達(dá)到0.87萬輛,再次超越問界和特斯拉,奪得新勢力榜亞軍寶座;小米經(jīng)歷了多周3000輛左右的銷量后,10月第二周銷量終于創(chuàng)歷史新高達(dá)到4600輛。

得益于星愿的上市,吉利首次上榜新能源品牌周榜,位居第七。同時(shí),重返價(jià)格戰(zhàn)的BBA銷量環(huán)比實(shí)現(xiàn)大漲,尤其是奔馳和奧迪銷量實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲,再次超越理想。

▍新能源品牌榜:比亞迪逼近11萬輛再創(chuàng)新高,吉利首次上榜

繼9月最后一周銷量突破10萬輛后,比亞迪10月第二周再次突破10萬輛達(dá)到10.62萬輛,再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。

零跑、特斯拉銷量環(huán)比實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲,分別位居第四和第五。其中特斯拉銷量增幅最大實(shí)現(xiàn)超3倍暴漲,其銷量的大漲主要得益于推出的5年0息購車金融政策。

零跑銷量環(huán)比暴漲超1倍達(dá)到0.87萬輛,周銷量創(chuàng)歷史新高,隨著國慶假期17000個(gè)大定訂單的陸續(xù)釋放,零跑周銷量有望突破1萬輛。

吉利首次上榜,周銷量達(dá)到0.73萬輛,創(chuàng)新高,位居第七。吉利周銷量的大漲主要?dú)w功于旗下10月9日上市、起售價(jià)僅6.98萬的星愿。星愿是吉利旗下A0級別的新能源車,將與比亞迪海鷗和海豚搶占市場。

除吉利外,埃安再次上榜,周銷量達(dá)到0.69萬輛,位居榜單第九。埃安周銷量的回暖,旗下埃安霸王龍功不可沒。埃安第二代AION V霸王龍起售價(jià)12.98萬元,提供激光雷達(dá)和高階智駕,訂單已超2萬臺(tái)。

蔚來、奇瑞、小米和極氪均落榜,取而代之的除了吉利和埃安外,還有零跑和特斯拉的再次上榜。

▍新勢力榜:零跑超越問界逼近理想,小米創(chuàng)新高

新勢力TOP10中,理想、零跑、小米均創(chuàng)歷史新高。

理想周銷量環(huán)比大漲54%,達(dá)到1.34萬輛,位居新勢力榜首。

值得注意的是,繼9月最后一周,10月第二周零跑銷量達(dá)到0.87萬輛,環(huán)比暴漲超1倍,創(chuàng)歷史新高,再次超越問界,奪得亞軍。

得益于極氪7X的上市,極氪銷量環(huán)比大漲近50%,超越蔚來位居第四。小米汽車銷量環(huán)比大漲21%,達(dá)到0.46萬輛,創(chuàng)歷史新高。

小鵬和蔚來的銷量均未創(chuàng)新高,我們猜測主要原因是M03和樂道L60產(chǎn)能跟不上,交付周期長。其中,10月12日小鵬在微博上發(fā)布MONA M03交付延期,若未按規(guī)定時(shí)間交付用戶可按延遲天數(shù)獲得積分權(quán)益。

隨著小鵬M03和蔚來樂道L60產(chǎn)能逐漸爬坡,小鵬和蔚來的銷量有望大幅提升,屆時(shí)“蔚小理”又將聚首新勢力榜前三甲。

▍豪華品牌榜:奔馳奧迪翻倍暴漲,再次超越理想

在豪華榜TOP10中,由于BBA重返價(jià)格戰(zhàn),大幅降價(jià)促銷,10月第二周銷量大漲,尤其是奔馳和奧迪周銷量實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲,創(chuàng)歷史新高,再次超越理想,奪得冠亞軍。寶馬周銷量環(huán)比大漲82%達(dá)1.13萬輛,穩(wěn)居第四。

目前奔馳、奧迪和寶馬旗下車型均在大幅降價(jià)促銷。如奔馳C級最高降價(jià)10.51萬元,起售價(jià)來到22.97萬元;奔馳GLC最高降價(jià)12萬元,起售價(jià)來到30.78萬元;奔馳E級大幅降價(jià)8.69萬元,起售價(jià)為36.03萬元。

奧迪A6L降價(jià)12.69萬元,起售價(jià)為30.1萬元;奧迪A4L降價(jià)11.88萬元,起售價(jià)來到20.3萬元。寶馬5系降價(jià)9.67萬元,起售價(jià)來到34.32萬元;寶馬X1降價(jià)10.39萬元,起售價(jià)為18.5萬元。

由于10月首周銷量過低,10月第二周特斯拉銷量環(huán)比暴漲3倍,再次位居豪華榜前五。問界銷量不及特斯拉,排名下滑一位至第六。

雷克薩斯近期最高降價(jià)達(dá)到驚人的8.5萬元,起售價(jià)降至46.4萬元,這個(gè)售價(jià)為喜歡雷克薩斯的消費(fèi)者提供了絕佳的購車機(jī)會(huì)。

降價(jià)效果立竿見影,雷克薩斯10月第二周銷量有所提升,再次進(jìn)入榜單,而凱迪拉克被擠出榜單。

聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章,旨在為讀者提供更多信息資訊,所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費(fèi)建議。文章事實(shí)如有疑問,請與有關(guān)方核實(shí),文章觀點(diǎn)非本網(wǎng)觀點(diǎn),僅供讀者參考。