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本田皓影降5.5萬,標(biāo)配10個(gè)氣囊,193馬力可以入手嗎?

發(fā)布時(shí)間:2024-08-17 19:14   來源:易車網(wǎng)   閱讀量:11996   

最近有幸試駕了全新一代本田皓影。說實(shí)話,當(dāng)我第一眼看到它時(shí),我就被它的外觀所吸引。這款車的設(shè)計(jì)真的很時(shí)尚前衛(wèi),給人一種都市潮流的感覺。它的車身線條非常流暢利落,尤其是那些銳利的大燈組和下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì),讓整車看上去既運(yùn)動(dòng)又硬朗。側(cè)面的車身也拉長修長了不少,搭配上19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂,分外有型。車尾部分雖然變化不大,但也做了些細(xì)節(jié)上的調(diào)整,保持了良好的辨識(shí)度。

最吸引我的是這款車提供了多達(dá)六種全新車身顏色選擇,其中我最喜歡的就是那種有點(diǎn)神秘感的"霧光森林"綠色,在陽光下看上去特別耀眼奪目??偟膩碚f,全新皓影的外觀設(shè)計(jì)完全符合了本田最新的年輕時(shí)尚風(fēng)格,而且還多了一些都市運(yùn)動(dòng)的味道,我覺得很贊。

進(jìn)入車內(nèi),你就會(huì)發(fā)現(xiàn)本田在這一代皓影的內(nèi)飾上下足了功夫。它采用了10.2英寸全液晶儀表加10.2英寸懸浮中控大屏的組合,中間還有一個(gè)造型別致的出風(fēng)口貫穿,下方則保留了實(shí)體按鍵和旋鈕。整個(gè)中控臺(tái)的布局看上去一目了然,操作起來也很直觀簡(jiǎn)單。

最讓我驚喜的是,這款合資品牌車居然在智能化方面做得如此出色!它搭載的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng),不僅支持語音控制、手機(jī)APP連接和在線升級(jí),而且還能與家里的智能家居設(shè)備互聯(lián)。也就是說,將來只要在車上操作一下,就能遠(yuǎn)程控制家里的空調(diào)、窗簾等,方便程度可想而知。

此外,皓影的內(nèi)飾用料也很不錯(cuò),即使是一些隱蔽區(qū)域,軟質(zhì)材質(zhì)的運(yùn)用都很到位。座椅的包裹性也很好,長途駕駛也不會(huì)累??臻g方面,無論是前后排還是后備箱,皓影都能提供足夠?qū)挸ǖ目臻g,對(duì)于家用來說是綽綽有余了。

開著全新皓影在城市道路上行駛,我的體驗(yàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。這款車的操控性能給我的感覺就是穩(wěn)重有力,方向盤的指向準(zhǔn)確,過彎時(shí)車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn),即使是新手司機(jī)也能駕駛自如。

更值得一提的是,皓影的主被動(dòng)安全配置也是頂配的那種。它搭載了Honda的360度環(huán)視安全系統(tǒng),借助5個(gè)毫米波雷達(dá)和數(shù)個(gè)攝像頭,能夠全方位監(jiān)測(cè)車輛周圍的環(huán)境。功能上包括了自動(dòng)跟車、變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等,在一些容易出現(xiàn)事故的場(chǎng)景下,能夠及時(shí)介入制動(dòng),避免發(fā)生碰撞。

我有過幾次體驗(yàn),當(dāng)車輛檢測(cè)到前方有風(fēng)險(xiǎn)時(shí),它會(huì)自動(dòng)剎車減速,而且剎車力度很自然,不會(huì)一下子急剎車,就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)老道的司機(jī)在駕駛一樣。另外,皓影的車身結(jié)構(gòu)也使用了大量高強(qiáng)度鋼材,再加上10個(gè)安全氣囊的全方位保護(hù),確實(shí)讓我在駕駛時(shí)感到相當(dāng)安全放心。

除了安全性能之外,皓影在舒適性方面也有出色的表現(xiàn),尤其是它的靜音隔音效果給我留下了深刻印象。通過主動(dòng)降噪和車身隔音等多重手段,發(fā)動(dòng)機(jī)、路面和風(fēng)噪等各種噪音在車內(nèi)幾乎聽不到。即使是在市區(qū)道路上行駛,除非你猛踩油門,否則基本上就是一個(gè)超靜音的環(huán)境,對(duì)話和音樂欣賞體驗(yàn)都很棒。

皓影的動(dòng)力系統(tǒng)也很給力,它搭載的是一臺(tái)1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了193馬力。在低速時(shí)的扭力儲(chǔ)備很足,只需輕踩油門就能迅速加速,反應(yīng)靈敏程度很高。而在中高速巡航時(shí),動(dòng)力輸出也是相當(dāng)線性的,即使是在超車等動(dòng)作時(shí)也能輕松完成。

值得一提的是,皓影的變速箱是無級(jí)的CVT,但它并沒有那種拖拽的感覺,反而是相當(dāng)順暢。而且它還具備了人工智能學(xué)習(xí)功能,可以根據(jù)每個(gè)駕駛者的習(xí)慣來調(diào)整自身的換擋邏輯,確實(shí)很人性化。關(guān)鍵這款車的售價(jià)從18.59萬降到13.09萬,一口氣降5.5萬,性價(jià)比是相當(dāng)高的。

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