樂道汽車，英文名:ONVO，也許很多人還不知道這個汽車品牌，但是蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌宣布第二品牌樂道將于 5 月 15 日發(fā)布，屆時首款車型樂道 L60 也將正式亮相，相信“樂道”這個品牌將會家喻戶曉。

之前說過樂道 L60車型將直接對標特斯拉Model Y，且成本會比特斯Model Y降低10%左右，而今天樂道的品牌命名寓意為“和家人在一起的每一條路都是樂道”，旗下產(chǎn)品將面向主流家庭市場，旨在為家庭用戶提供更好的品牌和產(chǎn)品體驗，這完全是和特斯拉Model Y、理想L6雙重對標。

• 外觀、顏色、內部空間

?1?? 對于樂道 L60的外觀，已經(jīng)有了很多渲染圖、動態(tài)視頻圖等，給我的第一感覺就是溜背式設計風格 ，前臉和特斯拉Model Y很像，尾部和 野馬Mach-E 很像， 輪轂為動感五輻式設計，無疑是一款頗具運動范兒的車型 。

3?? 對于內部空間，之前蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在社交媒體直播間中直播試乘樂道 L60 ，向我們展示了該車型的空間表現(xiàn)，據(jù)視頻顯示，身高180cm的李斌乘坐在后排擁有兩拳左右的空間，其頭部空間也有一定富余，再加上樂道汽車 核心的詞是“家庭”，肯定針對座椅舒適度、空間利用率、百變空間，后排娛樂性都會比較突出。

• 能耗

從今日舉行的蔚來第50萬臺量產(chǎn)車下線活動上李斌發(fā)言來看，得力于樂道L60的高壓平臺、電驅效率、風阻低，整車的電耗、功耗優(yōu)化，采用全新的架構，讓能耗非常的低，比特斯拉Model Y還要低。

• 充、換電技術

是否新車基于900V碳化硅平臺打造？肯定還支持換電技術， 根據(jù)此前信息來看，官方針對這款車規(guī)劃了約60kWh和90kWh兩個版本 ， 考慮到成本控制因素，樂道L60的入門車型很有可能與特斯拉Model Y的低配一樣，采用磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電池，在面對低溫以及高性能場景時的續(xù)航標定能力，一向是相對偏弱的存在。而900V高壓平臺，或許能夠幫助樂道L60修補這個短板。 蔚來國內已建成換電站 2411座 ， 凸顯了蔚來在快速換電和便捷充電方面的技術優(yōu)勢 。

樂道L60不知道在高階輔助駕駛系統(tǒng)方面能否全系標配；蔚來保持了在高端智能電動汽車市場的領先地位，推出樂道全新品牌服務更廣泛的用戶，專注家庭用車的市場，這一布局也許真的能加快實現(xiàn)下一個100萬臺車下線。