5月28日，比亞迪王朝重磅新車秦L DM-i在西安正式上市。新車將推出80km和120km兩個(gè)版本，共5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98-13.98萬元。秦L DM-i首搭比亞迪第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗僅為2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航長達(dá)2100公里。

秦L DM-i上市后，對于合資A+級、B級轎車都會(huì)帶來較大壓力，畢竟這款車除了有最新的第五代DM技術(shù)以外，定價(jià)也相當(dāng)給力，儼然是國內(nèi)轎車市場的一枚“深水炸彈”。

下面我們詳細(xì)看看這款車。??

全球首搭第五代DM技術(shù) 開創(chuàng)油耗2時(shí)代

說到秦L DM-i，最受關(guān)注的莫過于其搭載的第五代DM技術(shù)。官方數(shù)據(jù)顯示，得益于第五代DM技術(shù)平臺發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率46.06%，秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100公里，以往中級轎車容易給人留下“大而費(fèi)油”的印象，如今秦L DM-i的到來，徹底扭轉(zhuǎn)了這一固有印象。

秦L DM-i的低油耗、長續(xù)航并非一句空話，王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天親測百公里虧電油耗僅2.4升。而在測試條件嚴(yán)苛的媒體實(shí)測中，滿油滿電綜合續(xù)航最長達(dá)到2547公里。要知道這次媒體測試為三條路線同時(shí)開測，空調(diào)全程24度，其中西安到哈密這條路線，從低海拔往高海拔開，一路翻過秦嶺等幾大山脈，中間經(jīng)歷連續(xù)大上坡，爬升最大海拔差有2100米，可謂“地獄難度”，最終實(shí)測成績所有車輛均超過2300公里。

全方位領(lǐng)先實(shí)力 降為打擊同級合資燃油車

除了有高效的動(dòng)力系統(tǒng)以外，秦L DM-i在設(shè)計(jì)、平臺、智能化方面都有很大提升。???

外觀方面，延續(xù)比亞迪王朝一貫的“新國潮”設(shè)計(jì)理念，將國潮文化與科技感相融合。秦L DM-i傳承大美龍顏，國潮進(jìn)階，整車造型融高顏值和低風(fēng)阻于一體，靜中藏動(dòng)，如騰龍蓄勢而起。優(yōu)雅的姿態(tài)當(dāng)中不乏力量感，集高級感與運(yùn)動(dòng)感于一身。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則從中國山水畫當(dāng)中汲取靈感，打造出“山水畫境座艙”。

作為全新車型，秦L的整車平臺也加速革新，比亞迪新一代插混整車平臺集成了多項(xiàng)前瞻科技，為插混而來。擁有更高效、更安全、更有駕趣等特點(diǎn)。

具體來看，秦L采用低能耗設(shè)計(jì)，結(jié)合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與全新技術(shù)，幫助整車實(shí)現(xiàn)更低油耗；插混專屬車身結(jié)構(gòu)除了更安全以外，也有利于提升車內(nèi)空間，例如秦L DM-i擁有純平后排地板。除此以外，整車的底盤舒適性、操控性以及NVH都因?yàn)槿碌恼嚻脚_得以進(jìn)一步提升。

智能化方面，秦L DM-i的DiLink智能座艙集合了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、車載ETC、手機(jī)NFC車鑰匙、全場景智能語音等配置。全系配備的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則集合了ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離抑制等功能，讓行車更安全的同時(shí)減輕了駕駛員的疲勞感。

綜合來看，秦L DM-i的表現(xiàn)可謂全方位領(lǐng)先，既有行業(yè)領(lǐng)先的高效插電混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)在設(shè)計(jì)、平臺、智能化方面都是行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。車主只需要花9.98萬元，就能擁有20萬級別合資燃油車的配置，可謂是降維打擊。

技術(shù)+全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢成就強(qiáng)大的比亞迪

比亞迪實(shí)現(xiàn)了從上游原材料到中游重要零部件及整車制造，再到下游基礎(chǔ)設(shè)施、汽車服務(wù)和后市場的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。得益于這種優(yōu)勢，比亞迪在各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠高效協(xié)同，從而能以普惠價(jià)格讓用戶體驗(yàn)到顛覆性技術(shù)。

比亞迪多年來始終堅(jiān)持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”，正因?yàn)檫@一理念的引領(lǐng)，孕育出秦L DM-i這樣從技術(shù)、產(chǎn)品力、價(jià)格等方面都有超強(qiáng)競爭力的中級轎車。

秦L DM-i的到來，無疑會(huì)給合資轎車燃油轎車帶來巨大壓力，在新能源時(shí)代讓“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程大幅提速。這一提速的過程，也是中國汽車崛起的印證，比亞迪功不可沒。