近日，我們?cè)诮诸^捕獲到了一組享界S9的實(shí)車圖，此前新車已經(jīng)以45-55萬元的價(jià)格開啟預(yù)售，并于8月份交付使用，競爭對(duì)手將鎖定奔馳E級(jí)以及寶馬5系等車型。

外觀方面新車前臉和問界M9有著很高的相似度，以至于網(wǎng)友都稱其為M9的轎車版。細(xì)節(jié)之處，其勺子狀的頭燈組采用M9同款像素大燈，中間則有狹長的燈帶進(jìn)行連接，形成貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸前臉視覺寬度的同時(shí)也提升了車輛的科技感。

包圍兩側(cè)還有C形的空氣動(dòng)力學(xué)裝飾，配合下方鯰魚嘴的進(jìn)氣口，進(jìn)一步凸顯新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。在智駕硬件方面，車頂上方配備瞭望塔式的激光雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)高階的駕駛輔助。據(jù)悉新車將首搭HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。

車身側(cè)面新車宛如大號(hào)的智界S7，時(shí)下流行的溜背元素，大尺寸的低風(fēng)阻輪轂，隱藏式門把手以及無框車門等元素都一應(yīng)俱全。此外新車還可選裝電子后視鏡，科技?xì)庀⒁淮卫瓭M。尺寸方面新車的長寬高分別為5160/1987/1486毫米，軸距3050毫米，達(dá)到了行政級(jí)座駕的范疇。

車身尾部新車尾燈組和問界M9如出一轍，整體的造型和前臉相互呼應(yīng)，不過和富有運(yùn)動(dòng)感以及科技感的前臉相比要低調(diào)不少，如果單論氣場(chǎng)顯然不及更低級(jí)別的智界S7，希望正式上市后能有相應(yīng)的升級(jí)和調(diào)整。

內(nèi)飾方面前排座艙還未公布，但后排內(nèi)飾的效果已經(jīng)公布，不過據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的消息來看，這效果圖并非最終的量產(chǎn)版。但可以確定的是新車將提供4/5座兩種版本，座椅以及舒適配置都是按頭等艙的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造的。

另外還配備了后排老板鍵以及小桌板等配置，另值得一提的新車還取消了傳統(tǒng)的內(nèi)門把手設(shè)計(jì)，取而代之的電子式的按鍵換擋，而問界M9上的投影幕布以及車載冰箱同樣會(huì)在享界S9上搭載。余承東表示，享界S9比邁巴赫更豪華。

動(dòng)力方面，享界S9提供單/雙電機(jī)版可選，前者搭載最大功率為227kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；后者搭載158kW+227kW前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率385kW，匹配容量為79.9kWh、97.6kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航有665km、672km、712km、816km四種可選。另外，享界S9還將搭載問界M9同款的途靈底盤， 諸如空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振?器以及智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等應(yīng)該都不會(huì)缺席。