一箱油可以跑多遠(yuǎn)？比亞迪用實(shí)力告訴你，2100公里不是問(wèn)題。就在近日，比亞迪王朝重磅新車秦L DM-i震撼上市，首搭第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗僅2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，開(kāi)創(chuàng)“油耗2時(shí)代”，從此全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代。而秦L DM-i的橫空出世，讓本就不好賣的合資車更是“無(wú)路可走”。

在此前，比亞迪秦家族已經(jīng)占據(jù)了插混市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。作為全球最早研發(fā)插電混動(dòng)技術(shù)的企業(yè)，比亞迪深耕插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已將近21年，比亞迪擁有11大研究院和10萬(wàn)研發(fā)人員團(tuán)隊(duì)，擁有雄厚的技術(shù)積累和人才儲(chǔ)備。得益于此，秦PLUS才能憑借超級(jí)混動(dòng)的革命性技術(shù)和“快省靜順綠”的超強(qiáng)實(shí)力“橫掃六合”，力壓合資成為A級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)冠軍。

而現(xiàn)在，第五代DM技術(shù)的到來(lái)，則將秦家族的優(yōu)勢(shì)再度鞏固和發(fā)揮。畢竟，比亞迪不玩虛的，第五代DM技術(shù)熱效率達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)最高水準(zhǔn)46.06％。憑借這項(xiàng)技術(shù)，秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100公里，讓原本的中級(jí)轎車“大而費(fèi)油”的形象一掃而空。因此續(xù)航問(wèn)題在秦 L DM-i 面前不再是難題，用戶可以放心地選擇，無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航里程不足帶來(lái)的不便。

當(dāng)然，這些只是停留在紙面上的數(shù)據(jù)，發(fā)布會(huì)后，就有自媒體采用全程直播的實(shí)測(cè)方式，向觀眾展示了秦L DM-i的實(shí)力。最終實(shí)測(cè)表現(xiàn)是:自媒體駕駛比亞迪秦L DM-i 120公里版本車型，一路從西安到深圳，沿途經(jīng)過(guò)高速路段、城市道路及各種極端天氣，最終滿油滿電續(xù)航里程為1977公里，續(xù)航達(dá)成率98.85％，綜合油耗3.37L/百公里。在直播實(shí)測(cè)中，還有用戶調(diào)侃“全程空調(diào)加上媒體人的體重，還能跑1977公里，堪稱工業(yè)奇跡“

整場(chǎng)直播下來(lái)，秦 L DM-i 不僅讓觀眾深刻感受到了比亞迪技術(shù)的強(qiáng)大，也見(jiàn)證了中國(guó)制造的強(qiáng)大。用戶在選擇秦 L DM-i 時(shí)，不僅是選擇了一輛汽車，更是選擇了一種對(duì)品質(zhì)和創(chuàng)新的追求。

當(dāng)然，秦L DM-i不僅在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，其在動(dòng)力、配置等方面也具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。該車搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為228馬力，峰值扭矩為380?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺(tái)E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，秦L DM-i還配備了一系列智能科技配置，如自動(dòng)駕駛輔助、自動(dòng)泊車、全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)等，為用戶帶來(lái)更加便捷、舒適的駕乘體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，秦L DM-i作為比亞迪王朝的全新力作，以其卓越的性能和領(lǐng)先的技術(shù)，為中級(jí)轎車市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。相信在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，秦L DM-i將憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌影響力，成為消費(fèi)者的首選車型之一。