2024粵港澳大灣區(qū)車展，作為比亞迪旗下的高端子品牌，作為誕生于“中國硅谷”——深圳的“新實力”車企，騰勢汽車既享受到了本土作戰(zhàn)的優(yōu)勢，也勢必要迎接粵港澳特區(qū)人民的眾測。

6月1日，2024粵港澳大灣區(qū)車展于深圳國際會展中心正式開幕，位于1號展館的騰勢汽車展臺，由騰勢Z9GT和全新騰勢N7領銜，并攜手騰勢D9等經典車型共同亮相。

在互動展位中，騰勢雙槍超充、帝瓦雷音響以及高階智駕體驗艙等技術同樣悉數(shù)亮相，而素有“中國帕美”之稱的騰勢Z9GT以及號稱“科技領先兩代”的全新騰勢N7無疑占據(jù)了展臺C位。

騰勢的性能代表——Z9GT

由比亞迪集團設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格領銜設計的騰勢Z9GT，是誕生于全新易三方平臺的首款車型。作為騰勢旗下新能源性能戰(zhàn)力的頂點，它將帶來千匹左右的性能輸出以及2秒級“破百”的加速體驗。

Z9GT曾憑借85km/h的麋鹿成績進入了全球GT愛好者的視野，接近5.2米的車長卻擁有5米以內的轉彎半徑，讓Z9GT的操穩(wěn)表現(xiàn)與加速性能實現(xiàn)良好匹配。

騰勢的智能化代表——全新N7

作為一款定位為智能舒適SUV的產品，騰勢N7車系獲得了眾多家庭用戶的廣泛關注。在最近一次的OTA中，2023款N7新增7項、優(yōu)化13項功能，全新騰勢N7新增4項、優(yōu)化13項功能，涉及智能駕駛、智能座艙、智能底盤及高效電能等多個領域。除城市領航外，還新增了云輦預瞄系統(tǒng)、全場景SR渲染、超低溫啟動以及末端快充等功能 。

騰勢N7的城市領航功能雖以“點對點”的高階駕輔作為基礎，但它打破了行業(yè)普遍的高速NOA功能需要在封閉高速中實現(xiàn)運行的掣肘，可以適應更加豐富的城市甚至鄉(xiāng)村路況，更具實用性也更加安全。用戶只需在高精地圖中定位起點和終點，便可交給車輛自行完成通勤操作，駕駛員只需做好監(jiān)管工作即可。

騰勢的細分銷冠——D9

現(xiàn)如今，MPV已經成了宜家宜商的代名詞，它既可滿足二孩時代全家出行的迫切需求，并依然在迎來送往的商務接待環(huán)節(jié)扮演著重要角色。曾經的同級市場，GL8擁有著絕對的話語權，而在新能源蓬勃發(fā)展的時代，在高檔酒店、寫字樓或者在機場和高鐵的停車場，騰勢D9的出勤率甚至實現(xiàn)了逆向超越。

在全國銷量數(shù)字方面，騰勢D9也早已達到了能與老牌勁旅GL8的分庭抗禮的地位。在剛剛過去的5月，兩車的單月銷量成績包攬了同級市場的冠、亞軍。騰勢D9的迅速出位，不僅打破了傳統(tǒng)燃油MPV長期壟斷的市場格局，也標志著新能源MPV的崛起。和眾多經典車型一樣，騰勢D9的成功無疑將成為中國汽車產業(yè)發(fā)展歷程中濃墨重彩的一筆。

從品牌煥新后的首張訂單到20萬輛訂單交付，僅2年時間，騰勢成為最快達成這一里程碑的新能源豪華汽車品牌，創(chuàng)行業(yè)最快交付紀錄，用實際行動肩負起粵港澳大灣區(qū)新質生產力的責任與使命。在粵港澳大灣區(qū)車展上，騰勢的展臺系列活動正如火如荼地進行著，騰勢品牌的重磅技術發(fā)布會，也已同步進入了最后準備階段。騰勢汽車，又將在這個6月為用戶帶來哪些新的“黑科技”呢？我們拭目以待。