5月17日，領(lǐng)克07 EM-P正式上市，這標(biāo)志著領(lǐng)克品牌在新能源領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。而在次日，領(lǐng)克緊接著又舉行了后續(xù)上市活動(dòng)，詳細(xì)介紹了其創(chuàng)新的“領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案”，讓更多人認(rèn)識(shí)到了領(lǐng)克的技術(shù)實(shí)力。穆軍和林霄喆在活動(dòng)中深入解析了這一技術(shù)方案，為廣大消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士揭開(kāi)了領(lǐng)克在電動(dòng)化領(lǐng)域的新篇章。

領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，新能源技術(shù)的新標(biāo)桿

領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案是全球最強(qiáng)高端電混解決方案，致力于滿足用戶全場(chǎng)景、全工況的用車(chē)需求。領(lǐng)克EM-P基于智能能量管理與“P1+P3+3DHT”構(gòu)型打造，這一技術(shù)的推出，讓用戶能夠享受到更為出色的出行體驗(yàn)，無(wú)論是性能、駕控，還是燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的體驗(yàn)都能夠得到顯著提升。

無(wú)論是在城市通勤、高速遠(yuǎn)途還是在高原、高寒、高溫等極端環(huán)境下，領(lǐng)克EM-P都能智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，確保駕駛體驗(yàn)的優(yōu)異性，這點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者而言極具吸引力。在城市通勤時(shí)，領(lǐng)克EM-P優(yōu)先以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行駛靜謐且動(dòng)力響應(yīng)快。在高速行駛時(shí)，領(lǐng)克EM-P則可以通過(guò)電混引擎直驅(qū)或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力且降低能耗。而在高原行駛時(shí)，系統(tǒng)能智能感知海拔與坡度，調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，保證充足的動(dòng)力性能。

實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航，經(jīng)濟(jì)性拉滿

值得一提的是，領(lǐng)克EM-P在續(xù)航方面表現(xiàn)出色。為解決用戶的續(xù)航焦慮，這一技術(shù)能夠帶來(lái)超100公里的純電續(xù)航，最高可達(dá)245公里。日常通勤若是使用純電模式，可實(shí)現(xiàn)一周一充。

此外，這一技術(shù)更能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)1400公里的綜合續(xù)航。對(duì)于有長(zhǎng)途出行需求的用戶而言，這絕對(duì)是個(gè)福音。無(wú)需擔(dān)心長(zhǎng)途出行時(shí)中途需要頻繁補(bǔ)能，讓用戶能夠更恣意地享受每一段旅程。同時(shí)，在智能能量管理系統(tǒng)的作用下，領(lǐng)克EM-P能夠?qū)崿F(xiàn)在不同的行駛環(huán)境下優(yōu)化能量使用政策，大大降低了能耗，實(shí)現(xiàn)了高經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的推出，不僅讓領(lǐng)克品牌在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶帶來(lái)了更為舒適、高效的用車(chē)選擇。