奇瑞捷途汽車(chē)于5月10日推出“X70 PLUS冠軍版”，該系列的定價(jià)思路難以琢磨。

• 1.5T系列手動(dòng)版，10.59、10.89萬(wàn)元
• 1.5T系列自動(dòng)版，11.29、11.59、11.89、12.19萬(wàn)元
• 1.6T系列自動(dòng)版，12.99、13.29萬(wàn)元

老款1.5T手動(dòng)版起售價(jià)為8.99萬(wàn)元，自動(dòng)版起售價(jià)10.49萬(wàn)元，1.6T自動(dòng)版的起售價(jià)為11.99萬(wàn)元。

也就是說(shuō)該車(chē)冠軍版的售價(jià)全面上調(diào)了，在2024年里敢于上調(diào)車(chē)輛售價(jià)是很有勇氣的操作，給一臺(tái)燃油車(chē)提升售價(jià)幾乎無(wú)法理解。除非有配置的升級(jí)，可是冠軍版也只有少部分車(chē)型增加全景影像、電動(dòng)尾門(mén)或后視鏡加熱等配置，這些配置是相對(duì)基礎(chǔ)的配置。

解讀發(fā)動(dòng)機(jī)

1.5T系列的捷途X70 PLUS難以給出好評(píng)，因其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較老舊的SQRE4T15C，其采用的還是進(jìn)氣歧管?chē)娪偷亩帱c(diǎn)電噴技術(shù)；在進(jìn)氣歧管?chē)娪偷膲毫ζ毡楹艿?，充其量能達(dá)到缸內(nèi)直噴的1/100左右，所以其燃燒效率往往不是很高，扭矩是偏小的，而扭矩小則功率必然低。

其動(dòng)力參數(shù)為115kW/230N·m，最大凈功率是108kW。

這個(gè)水平放在2024年里更適合用于5~8萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)的入門(mén)級(jí)車(chē)，用于10萬(wàn)元以上的汽車(chē)之上就有些不太合適了。

1.6T系列搭載的正是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩達(dá)到290N·m，最大功率也達(dá)到145kW，最大凈功率是140kW。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量懸殊很小，由此可見(jiàn)缸內(nèi)直噴技術(shù)的重要性。所以捷途X70 PLUS冠軍版的定價(jià)給人的感受是偏高的，其1.5T系列適合對(duì)標(biāo)的競(jìng)品應(yīng)當(dāng)是哈弗M6或遠(yuǎn)景X6，哪怕這臺(tái)車(chē)的尺寸要略大一些。

解讀變速箱

如果說(shuō)捷途X70 PLUS有什么進(jìn)步的話，客觀上就是變速箱的進(jìn)步；老款捷途X70系列有部分車(chē)型使用干式雙離合變速器或無(wú)級(jí)變速器，而新款全部使用濕式雙離合。干式雙離合器的可靠性和耐用性遠(yuǎn)不如雙離合器，無(wú)級(jí)變速器的總成耐用性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如雙離合變速器的，所以新款的變速器倒是可以放心。不過(guò)1.5T系列使用的是六擋濕式雙離合，只有1.6T系列用七擋濕式雙離合變速器。

總結(jié):

本以為捷途X70 PLUS冠軍版是官降版，現(xiàn)階段已經(jīng)有一些10萬(wàn)級(jí)的插電混動(dòng)SUV，其中也有中型車(chē)；所以同價(jià)位的燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力在減弱，價(jià)格也不得不下降，諸如博越L、長(zhǎng)安CS75 PLUS和哈弗H6等熱門(mén)車(chē)都在下探，此時(shí)的捷途汽車(chē)真的是“逆行者”，這樣的定價(jià)方案令人擔(dān)心捷途品牌的銷(xiāo)量，未來(lái)還能否繼續(xù)提升呢？

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