說(shuō)到純電車，避免不了的是安全問(wèn)題。畢竟再豪華、用車再省、樂(lè)趣再多，還是安全第一。不過(guò)，銀河產(chǎn)品自上市以來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)“自燃”現(xiàn)象。而銀河E8的兩款龍騰版均搭載了全新一代神盾電池安全系統(tǒng)，其采用“蜻蜓”傳力結(jié)構(gòu)、十宮格電池防撞結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度星甲籠式車身等等安全防護(hù)新體系形成了整車及安全防護(hù)系統(tǒng)。就在前不久，銀河E8挑戰(zhàn)20噸失控重卡的“魔鬼碰”測(cè)試成功，這也從側(cè)面說(shuō)明了銀河E8在安全性能方面做到了極致，給用戶帶來(lái)了安心。

當(dāng)然，除了安全性能出挑之外，銀河E8在智能方面的表現(xiàn)也很出色。兩款龍騰版車型均配備了“銀河無(wú)界智慧座艙”。得益于銀河N OS車載智能系統(tǒng)與高通驍龍8295車機(jī)智能芯片的搭載，用戶可通過(guò)銀河水晶旋鈕，進(jìn)行一鍵進(jìn)入“iMax銀河影院”等等十大場(chǎng)景，操作上更為方便。此外，車內(nèi)配備了吉利星睿AI大模型，在進(jìn)行AI語(yǔ)音識(shí)別操作時(shí)更為順暢、自然，給行車途中提供了“質(zhì)”的體驗(yàn)。

值得一提的是，銀河E8基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用了時(shí)下最熱門的800V超高壓平臺(tái)，是唯一一款搭載了全棧800V超高壓平臺(tái)和電四驅(qū)的車型，其最大電機(jī)功率可達(dá)475KW，最大扭矩為710牛米，百公里加速僅需3.49秒，最高車速為210km/h。再配上5.62m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，就算是超5米長(zhǎng)的車身，依舊能靈活操控轉(zhuǎn)彎，頗受年輕用戶的喜愛(ài)。

最后，再來(lái)看看大家在意的充電時(shí)間問(wèn)題。銀河E8在800V極速閃充的支持下，只需要5分鐘便可續(xù)航180公里，配合620公里的純電續(xù)航里程，算是幫助消費(fèi)者徹底擺脫了續(xù)航焦慮，不僅在工作通勤上更加的得心應(yīng)手。也將使用場(chǎng)景相北方移動(dòng)，保障冬天續(xù)航的持久性。

總的來(lái)看，銀河E8不僅在安全性能上給人們吃了個(gè)“定心丸”，同時(shí)，在續(xù)航與智能配置上也很扛打，是一輛值得關(guān)注的“王牌”車型，對(duì)此，各位車友怎么看呢？