第五代豐田4Runner發(fā)布時，奧巴馬剛剛?cè)胫靼讓m，博爾特以19.19刷新了200米世界紀(jì)錄，國產(chǎn)雷劇《一起來看流星雨》完結(jié)不久……但這些都是15年前的事了。剛剛，豐田終于發(fā)布了第六代豐田4Runner，盡管經(jīng)過了重新設(shè)計，但是無損其硬派越野精神。

2025款豐田4Runner與全新的Tacoma皮卡采用相同的TNGA-F架構(gòu)打造，放棄了過時的4.0T V6發(fā)動機(jī)以及5速變速箱，換裝了2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，匹配8速自動變速箱，雖然馬力只增加了8，但是整體性能有了不錯的提升，未來或以平行進(jìn)口的身份繼續(xù)進(jìn)入國內(nèi)市場銷售。鑒于國內(nèi)硬派越野車市場的火熱，第六代豐田4Runner或許如它的兄弟全新普拉多一樣國產(chǎn)化也不是沒有可能，只是群眾基礎(chǔ)有些小。

外觀方面，2025款豐田4Runner與全新Tacoma皮卡看起來幾乎如出一轍，整體是相當(dāng)硬派的設(shè)計造型。前臉采用了分體式格柵設(shè)計，內(nèi)部為較大的蜂窩狀設(shè)計元素，且采用了熏黑設(shè)計。大燈組則微微向外凸出，配合更加凸出的輪拱，拉伸了整車的視覺寬度。下包圍的銀色護(hù)板看起來相當(dāng)厚實，而且可以看到上方原廠就配備了LED探照燈，讓你在越野時有額外的燈光可以看清路況。

車身側(cè)面多采用了黑化配件進(jìn)行點(diǎn)綴，比如門把手、后視鏡、車頂行李架、涉水喉、輪眉以及下包圍處的“Trailhunter”徽章，無形中提升了整車的質(zhì)感。大尺寸鋁合金輪轂的樣式相當(dāng)吸睛，并且被涂成了暗金色，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車質(zhì)感。

車尾部分，尾燈組與大燈組的設(shè)計語言保持一致，亦是硬朗的設(shè)計風(fēng)格并且向外微微凸出。銀色保險桿看起來也相當(dāng)厚實，并且兼具時尚感。值得一提的是，尾門沒有采用時下流行的側(cè)開門方式，依舊是傳統(tǒng)的上掀式，并且保留了尾門玻璃電動升降功能，在緊急情況下可以用于逃生。

內(nèi)飾部分，第六代豐田4Runner進(jìn)行了大的升級，雖然整體依舊以橫平豎直的線條勾勒出了硬派越野的氛圍，但是12.3英寸全液晶儀表+ 14英寸中控觸摸屏的加入也提升了座艙的科技感，這一點(diǎn)還是相當(dāng)符合國人的消費(fèi)需求的。值得一提的是，多功能方向盤、空調(diào)面板、擋把等區(qū)域也保留了大量的實體按鍵，這也契合了越野老炮的使用習(xí)慣，畢竟在激烈的越野過程中，按鍵總比觸屏要好使得多。另外，新車也支持無線CarPlay、Android Auto、手機(jī)無線充電等實用配置，音響則是JBL高級音響。

動力部分，第六代豐田4Runner換裝了2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，亦提供了i-FORCE MAX混動系統(tǒng)，2.4T發(fā)動機(jī)可提供278匹馬力，峰值扭矩429N·m，i-FORCE MAX混動系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上額外提供48匹馬力，綜合最大馬力可達(dá)到326匹，綜合最大扭矩630N·m，可以說是歷代最強(qiáng)的4Runner，無愧于其中文“超霸”之名。安全輔助方面，第六代豐田4Runner全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統(tǒng)，包括前方碰撞預(yù)警、自動剎車、車道偏離、車道保持、遠(yuǎn)近光燈自動調(diào)節(jié)和全速域定速巡航等功能，除了超強(qiáng)的越野能力之外，它也能支持你在城市及高速道路的駕駛。

最后，第六代豐田4Runner將在今年晚些時候于北美上市，作為一款北美市場的特供車，這款車還從未引入過國內(nèi)生產(chǎn)，但是可在國內(nèi)平行進(jìn)口渠道進(jìn)行銷售，作為參考，當(dāng)前豐田4Runner平行進(jìn)口的市場參考價為61萬-74.65萬元，對比當(dāng)前國產(chǎn)全新普拉多47萬-57萬的預(yù)售價來說，性價比多少有些不高。不過汽車有文化認(rèn)為，考慮到當(dāng)前國內(nèi)硬派越野車的火爆程度，以及全新普拉多的國產(chǎn)化，未來第六代豐田4Runner進(jìn)去國內(nèi)市場也許不是夢。如果真有那么一天，在它和普拉多之間您會選誰？您覺得它定價多少合適？歡迎評論區(qū)留言討論。