近日全新一代起亞K4正式發(fā)布，新車共享了現(xiàn)代伊蘭特的平臺，具體在內(nèi)外設計以及動力配置上形成較大的轉變。新車堅持燃油車的定位，尺寸大幅加長，全新的內(nèi)外設計語言比較像凱迪拉克，動力給了2.0L與1.6T兩種布局。同時新K4首次推出Hatchback版車型。起亞K4與秦PLUS同級，但是主攻歐美市場，目前暫不確定會不會引入國產(chǎn)。

設計上，新K4的燈組變動很大，獠牙燈帶搭配豎向矩陣光源，跟凱迪拉克新一代的設計如出一轍，前臉部分，延續(xù)了起亞標志性的啞鈴造型扁平中網(wǎng)，下包圍跟中網(wǎng)采用同樣的處理風格，但是更為寬大，視覺上整個前臉形成“二”字形，同時新車標移動到機蓋頂端。搭配有棱有角的輪廓，這是今年豪華車常用的設計首發(fā)。

側面，新K4繼續(xù)使用簡約設計，輪眉區(qū)域有所加寬，而且從側面看，這個大燈也很搶鏡，尾部做了突出的“鴨尾”，貫穿燈組是禿寶蓋的造型，底部是亮黑處理的擴散器包圍。整車運動氣息很強。GT-Line版本還具備專屬標識。

車內(nèi)方面，起亞新車跟現(xiàn)代一樣開始主打雙聯(lián)屏，因此K4也是一塊30寸大聯(lián)屏，換用平頭平底方向盤，擋把造型跟長安有些像，無線沖的位置有些靠前。整個觀感與質感來說，新車是按照豪華標準打造，的確沒了那種大塑料的感覺。尺寸上新車加長至4.7米，帶來更好的空間表現(xiàn)。

整體定位上起亞新K4更偏運動，動力上也是根據(jù)這個定位進行設定。起步2.0L自吸，搭配CVT變速，性能149馬力與179牛米，頂配1.6T，搭配8AT變速，性能193馬力與264牛米。同時新車ADAS有所升級。整個動力表現(xiàn)要比現(xiàn)款伊蘭特更好。

市場層面，該車在海外主要競爭大眾速騰以及本田型格等車，尺寸與動力上旗鼓相當。若是新K4引入國內(nèi)的話，將于秦PLUS、啟源A05以及第三代逸動等車形成直接的競爭關系，產(chǎn)品力與價格都沒有優(yōu)勢，因此我們推測新K4引入國產(chǎn)的可能較小。