進入三月，國內(nèi)車市的競爭已然進入白熱化階段。自從一眾自主品牌拋出電比油低等促銷策略，車市的降價潮便如潮水般洶涌而來。產(chǎn)品售價調(diào)整，無疑可以盡早在市場中占據(jù)一席之地。尤其是10萬級家用轎車市場，價格戰(zhàn)的第一槍就是在這里打響。只是未曾想到，近期較為熱門的第四代奔騰B70也參與了此次的降價活動。

以往國內(nèi)燃油車型B級車市場份額被眾多合資車型牢牢掌控，但考慮到奔騰B70 降價之后的起售價直接殺入10萬元以內(nèi)，同時一汽奔騰的億萬鉅惠購車季近一步放大了奔騰B70的性價比優(yōu)勢，這些足以讓我們把關(guān)注的目光重新投在這款第四代奔騰B70身上。是時候回頭看看這位老牌自主經(jīng)典車款，是否已經(jīng)到了可以入手的時機。

第四代奔騰B70憑借其出眾的外觀與合理的價格，發(fā)布之際便成功吸引了眾多年輕消費者的目光，也讓一些原本考慮軒逸、朗逸等經(jīng)典合資車的年輕人，轉(zhuǎn)而越級選擇這款自主中級車型。從設(shè)計到空間，從配置到舒適性，第四代奔騰B70以合資緊湊級車型的價格，展現(xiàn)出了合資中級車的越級的表現(xiàn)，也是這款車型熱度始終不減的原因。

奔騰B70并沒有追求過于驚艷的外觀造型，而是更注重耐看性和實用性，給人一種經(jīng)典而不失時尚的感覺?；谝黄简v最新的FMA架構(gòu)平臺，新一代B70車型展現(xiàn)出更為低矮的車身姿態(tài)。前進氣格柵山容海納般的設(shè)計，簡潔利落，堪稱自主品牌車型中的一路清流。凌峰式側(cè)腰線流暢而優(yōu)雅，結(jié)合其4855mm的車長，更加貼合現(xiàn)代年輕消費者的審美，展現(xiàn)了奔騰品牌對時尚與潮流的敏銳洞察。

相較于外觀的大氣磅礴，第四代奔騰B70的座艙設(shè)計更顯用心。貫穿式的裝飾條巧妙地拓展了車內(nèi)的視覺空間，兩塊12.3英寸大屏組成的雙聯(lián)屏，不僅符合當(dāng)下最主流的設(shè)計趨勢，更提升了車內(nèi)的科技感和時尚感。此外，新一代D-Life 6.0系統(tǒng)的加入，使得車機的操作速度更快，對各項指令的反饋也更加到位。

作為一款主打家用市場的轎車，第四代奔騰B70在空間表現(xiàn)上堪稱同級翹楚。2800mm大軸距使其前排腿部空間達到了1070mm，為乘客提供了足夠的伸展空間，不再感到拘謹(jǐn)；而二排腿部空間也達到了958mm，即便是長途乘坐也能保持舒適。和尺寸相當(dāng)?shù)暮腺Y中型車相比，2800mm的軸距也是主流水準(zhǔn)，但奔騰B70的價格卻很有吸引力。

第四代奔騰B70高配版搭載2.0T發(fā)動機+愛信6AT的黃金動力總成，最大功率165kW，峰值扭矩340N?m，0-100km/h 的加速時間為7.86秒，這個動力數(shù)據(jù)相比同級合資燃油車還是具備一定的優(yōu)勢的，再結(jié)合奔騰工程師對這套動力系統(tǒng)的調(diào)教，奔騰B70的提速和超車快，行駛平順性也很出色。百公里7.1L的油耗，燃油經(jīng)濟性在同級別中也屬于上佳表現(xiàn)。

除此之外，第四代奔騰還推出舊車置換政策，加價30000元回收舊車，讓您的換車之路更加順暢。更令人心動的是，新用戶還能享受到終身質(zhì)保、長達5年的免費機油保養(yǎng)以及3年的免費娛樂流量等多重福利政策。

奔騰B70歷經(jīng)18載歲月洗禮，從第一代車型穩(wěn)步發(fā)展到如今的第四代車型，彰顯了品牌的堅持與匠心。作為自主品牌中少數(shù)成功更新至第四代的B級家轎，整體產(chǎn)品力早已無需多言，售價如今又極為親民，仿佛在車市價格戰(zhàn)的烈火中又加了一把干柴。時間來到2024年，如果你仍然持幣待購，不妨重新梳理一下各類經(jīng)典車款的價格脈絡(luò)，驚喜也許無處不在。