媒體號:大鵬說車

提到東風風行，大家最先想到的是什么？作為東風柳州汽車推出的乘用車品牌，五十余載的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗和可靠的軍工背景，讓這個品牌塑造了可靠、踏實的品牌形象，在產(chǎn)品塑造方面，也一直保持著老練、沉穩(wěn)的特點。務實、實用往往是風行車素來就有的產(chǎn)品標簽，但直到有一款車的推出，讓很多人對東風風行這個品牌有了全新的認知。

這款車就是東風風行T5 EVO，2020年風行T5 EVO首次亮相，全新的設計語言，以及全新的勁獅標的應用，讓我們看到了不同以往的東風風行。在這背后，是東風風行汽車研發(fā)團隊對于市場需求敏銳的嗅覺和進取精神的體現(xiàn)。如今國內(nèi)汽車市場，年輕消費群體已經(jīng)逐漸成為主導，如何成功俘獲年輕人芳心是眾多車企考慮產(chǎn)品研發(fā)方的核心，風行T5 EVO就是為Z時代年輕人而打造的車型。

風行T5 EVO前衛(wèi)激進的設計樣式，一推出就成為了很多年輕人熱捧的對象。伴隨著產(chǎn)品熱度的高漲，風行T5 EVO也在一次次的尋求產(chǎn)品的精進和競爭力的提升，從最早推出的四種配置的車型，到如今12款配置車型在售，而這過程中還推出了熱浪版、狂飚版等系列車型。尤其是去年最新推出的T5 EVO狂飚版，不僅僅在產(chǎn)品方面進行了優(yōu)化，更是在價格方面體現(xiàn)了優(yōu)勢，從之前版本10.39萬的起售價，來到了9.99萬的起售價。讓大家對這款車熱情提升到新的高度。

超跑百萬顏值

年輕化、運動化的外觀設計是流行趨勢，T5 EVO狂飚版作為“國產(chǎn)小蘭博”，更是把這兩點展現(xiàn)的淋漓盡致，T5 EVO狂飚版在原有車型的基礎上，外觀再次得到了升級，造型更加運動和激進。

其采用了暴風設計理念，前格柵和中網(wǎng)做了全新設計，展現(xiàn)出動感和鋒利的外觀。梯形格柵搭配橫條中網(wǎng)的設計，下方增加了兩塊車身同色飾板，形狀猶如獠牙，整個車頭彰顯沖擊力與個性。同時，分體式大燈和銳利的日行燈，使整個車頭層次豐富，呈現(xiàn)出與眾不同的視覺效果，盡顯豪華感。

車身側(cè)面采用了標準SUV的輪廓，同時加入了超跑風格的流線型腰線，設計既保留了傳統(tǒng)SUV的實用性和穩(wěn)重感，又賦予了車型外觀動感且獨特的造型。

在尾部設計上，T5 EVO狂飚版與車頭呼應，配備了車頂擾流板和貫穿式尾燈，同時在下包圍處增加了豐富的層次感和銀色護板設計，搭配雙邊共四出排氣，呈現(xiàn)出非常彪悍的外觀，營造出強烈的運動氛圍。

超感豪華座艙

T5 EVO狂飚版能夠為乘客提供寬敞的乘坐空間，2715mm的越級軸距，即使身高為175米的乘客，前排在標準駕駛位的前提下，后排的腿部空間仍有兩拳的余量，另外純平地板、后盤三個獨立可調(diào)頭枕，讓后排乘坐體驗更加舒適，即便是坐在中間的乘客，也有著相對舒適的乘坐體驗。

對于頭部空間而言，前排和后排都能夠保持一拳以上的頭部空間，所以車內(nèi)空間足夠?qū)挸?。而對于座艙的設計，T5 EVO狂飚版則是充分體現(xiàn)出了超感豪華座艙的設計理念。

相比較激進的外觀，內(nèi)飾的設計營造出的運動風格要更為內(nèi)斂一些，整體表現(xiàn)協(xié)調(diào)舒展，時尚、運動的氛圍融合的恰到好處，以及座艙的設計提供了一系列高端的功能和配置，賦予了該車一種豪華SUV的屬性和質(zhì)感，提升了整體的乘坐體驗。

沉浸式頭等艙設計呈現(xiàn)了一種高級的旅途享受，NAPPA真皮座椅、副駕老板按鍵、扶手箱冷藏/加熱功能這些設計細節(jié)體現(xiàn)了對乘客考慮的細致入微。同時座椅采用了弗吉亞Dragon平臺骨架而設計的座椅，十分注重乘坐的支撐效果和體驗，加之多項舒適性配置和智能化控制功能，為駕駛者和乘客提供了多種個性化和便利化的駕乘環(huán)境。

同時，37處智慧儲物空間和手機無線快充等人性化細節(jié)設計，無疑也增加了車主使用車輛時的便捷性和舒適性。T5 EVO狂飚版的座艙設計以人為本，貫穿著實用性和舒適性的設計初衷，為乘客提供了高等級的旅途享受。

超強十佳動力

T5 EVO狂飚版搭載的“中國心”十佳馬赫動力1.5TD發(fā)動機，擁有197馬力和300N·m的最大扭矩，在同級別車型中算是領(lǐng)先水平，確保了車輛在動力上的優(yōu)越性能。全球十佳麥格納7速雙離合變速器的加入進一步優(yōu)化了發(fā)動機的動力輸出和傳輸效率，使得車輛能夠在8.8秒內(nèi)完成0到100公里的加速，這樣的性能表現(xiàn)接近于某些運動型車輛。

底盤平臺和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化設計也顯得尤為重要。超級立方EMA底盤平臺結(jié)合前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架，可為駕駛者提供既舒適又精確的操控體驗。在不同道路條件下都能夠維持良好的駕駛平順性和操控穩(wěn)定性。

除了強勁的動力和良好的操控性以外，T5 EVO狂飚版在燃油經(jīng)濟性上也表現(xiàn)突出。每百公里油耗僅為6.6升，能夠提供更為經(jīng)濟的日常駕駛成本，與其動力性能相比顯示出了不錯的燃油效率。

超能科技駕控

“智能”已經(jīng)是目前國內(nèi)汽車競爭中不容忽視的一部分，T5 EVO狂飚版在智能配置方面的表現(xiàn)同樣體現(xiàn)出滿滿的誠意。360°全環(huán)繞超高清3D視圖和180°無死角全透明環(huán)視底盤，可以提供全方位的車輛周邊視圖。這樣的功能在行駛中極大地提高了行車安全，特別是在城市擁堵的環(huán)境及復雜路況下，為駕駛者提供了更清晰的周邊障礙物信息，有助于進行更安全的車輛操控。

全速域智慧駕控系統(tǒng)搭載的Mobileye EyeQ4芯片賦予了T5 EVO狂飚版高級的智能駕駛輔助功能，這塊芯片使得車輛能實現(xiàn)多達15種智能駕駛輔助功能，如自適應巡航控制、車道保持輔助、碰撞預警等，這些功能不僅提高駕駛樂趣，同時也增強了行車的安全性。

車輛配備的4顆高清全景環(huán)境攝像和12個超聲波雷達強化了車輛周圍環(huán)境的感知能力，進而實現(xiàn)全場景自動泊車功能，大幅度減輕駕駛者在狹小或復雜停車空間內(nèi)停車時的難度和壓力。

寫在最后: