????在汽車行業(yè)，福特探險者是一個相當重磅的名字，作為一款地道的美式豪華SUV，憑借 驚艷的造型設計、豐富的實用配置、依舊寬大的空間和強勁的動力都是這款車吸引人的地方，盡管它還有些值得再去優(yōu)化和提升的地方，但瑕不掩瑜，用同樣的價格你很難找到像它一樣具備6代車型血統(tǒng)傳承、坐擁全球800萬車主的正統(tǒng)美式大SUV，今天作業(yè)的主角就是這臺2.3T的福特探險者。

福特探險者搭載第四代EcoBoost?2.3T L4 直噴單渦輪雙渦管發(fā)動機， 它與福特野馬Mustang是相同的發(fā)動機，不過參數(shù)略微有所下調(diào)， 諸多先進技術(shù)的加持下最大功率203kW/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm。這一數(shù)據(jù)即便對上大眾途昂的2.5T車型也沒有太大的劣勢，更是遠超價格相近的途昂2.0T車型。 傳動方面則是搭載的與Mustang和F系列皮卡相同的10擋手自一體變速箱，變速箱結(jié)構(gòu)設計進行了優(yōu)化，更合理的速比以及獨特的油路過濾系統(tǒng)讓其燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更佳。 雖說2.3T的動力參數(shù)驚人，但是在實際駕駛中車子，即使踩下全油門也很難體會到那種動力爆發(fā)的炸裂感，車速只是平穩(wěn)的提升。發(fā)動機沒有明顯的發(fā)力點，為了能讓這款大型的SUV在動力與操控上有更佳的表現(xiàn)我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

首先通過專用設備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。最后通過專用的Flash讀取設備進行讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。

ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制著發(fā)動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎上進行精細調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設置，一般自然吸氣發(fā)動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發(fā)動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發(fā)動機的兩個版本，而渦輪增壓發(fā)動機因為可以調(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實際路試效果匯總?cè)缦?

一:通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善；

二:換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三:聲浪更加的低沉渾厚，福特探險者2.3T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。?刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟的改裝方式。正 統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。