對(duì)于當(dāng)下的汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，再多花里胡哨的營(yíng)銷，都不及硬核產(chǎn)品力來(lái)得實(shí)在，如果再給點(diǎn)看得見(jiàn)摸得著的實(shí)惠，更是再好不過(guò)了。最近，長(zhǎng)安啟源就順應(yīng)民意，不僅以一場(chǎng)長(zhǎng)安啟源挑戰(zhàn)賽大型IP活動(dòng)，向大家展示了長(zhǎng)安啟源的深厚“內(nèi)功”，更是當(dāng)場(chǎng)發(fā)布了“雙十二購(gòu)車盛典”權(quán)益，為大家?guī)?lái)了實(shí)打?qū)嵉膶?shí)惠，進(jìn)一步踐行了“領(lǐng)數(shù)智進(jìn)化，向美好躍遷”的品牌理念。

試駕項(xiàng)目大挑戰(zhàn)，展現(xiàn)硬核產(chǎn)品力

一款車的實(shí)力夠不夠強(qiáng)，在苛刻場(chǎng)景下，來(lái)一場(chǎng)試駕挑戰(zhàn)，一切就都明了了。在這次的長(zhǎng)安啟源挑戰(zhàn)賽——數(shù)智AI電驅(qū)站活動(dòng)中，品牌專門(mén)設(shè)置了包括零百直線加速、金卡納、高速環(huán)線試駕、陡坡試駕、綜合評(píng)價(jià)道試駕在內(nèi)的多項(xiàng)有趣且具有挑戰(zhàn)性的試駕科目。以啟源A06為例，在實(shí)際體驗(yàn)中，1.5L高效藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)揮出了其強(qiáng)大的爆發(fā)力，起步、加速動(dòng)力隨叫隨到。

而前麥弗遜、后多連桿四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)則同樣讓人滿意，在馬牌MC6高性能運(yùn)動(dòng)輪胎以及DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制的加持之下，轉(zhuǎn)向時(shí)支撐性與抓地力極強(qiáng)，優(yōu)異的穩(wěn)定性和剎車性能，讓各種極限動(dòng)作都行云流水。更振奮人心的是，開(kāi)啟SUPER RACE 2.0 賽道模式之后， 智能電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，加上超跑聲浪助興，運(yùn)動(dòng)感和操控性直接飆到頂峰。最終證明，實(shí)踐就是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。此次挑戰(zhàn)賽充分檢驗(yàn)了長(zhǎng)安啟源產(chǎn)品家族在動(dòng)力性、操控性、舒適性等方面的突出優(yōu)勢(shì)。

不止是駕控體驗(yàn)，在活動(dòng)中，長(zhǎng)安啟源還玩了把更大的挑戰(zhàn)，通過(guò)行業(yè)前所未有的“水煮電池”的實(shí)驗(yàn)。當(dāng)然，之所以敢這么做，主要還是因?yàn)槠放茖?duì)自家電池的強(qiáng)大自信。長(zhǎng)安啟源的“金鐘罩”電池?fù)碛虚L(zhǎng)壽命、真安全、高集成、快補(bǔ)能等特點(diǎn)，以安全性為例，它在在電池上充分兼顧了軟硬件安全。

比如，其在電池上運(yùn)用了軍工標(biāo)準(zhǔn)新型隔熱材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，100%實(shí)現(xiàn)熱抑制，使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上。并且會(huì)通過(guò)云端大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算，7X24小時(shí)全方位守護(hù)電池全生命周期安全，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)感知，100%防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

數(shù)智AI電驅(qū)加持，大大降低用車成本

在此次挑戰(zhàn)賽中，長(zhǎng)安啟源之所以款款產(chǎn)品都擁有出色的表現(xiàn)，離不開(kāi)數(shù)智AI電驅(qū)這一核心技術(shù)的賦能。長(zhǎng)安啟源的數(shù)智AI電驅(qū)采用的是P13雙電機(jī)混動(dòng)構(gòu)型，支持純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)混合驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)混合驅(qū)動(dòng)、能量回收等多種工作模式。極限加速時(shí)支持三動(dòng)力同驅(qū)，可以實(shí)現(xiàn)更快的動(dòng)力輸出。

當(dāng)然，也并不止是快，同時(shí)還超能省。和市面上很多電驅(qū)技術(shù)不同，考慮到電機(jī)在混合驅(qū)動(dòng)時(shí)的重要性，長(zhǎng)安啟源對(duì)電機(jī)進(jìn)行了創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，采用了全球電混首發(fā)的10層Hairpin扁線油冷電機(jī)技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比行業(yè)內(nèi)常用的6層電機(jī)要強(qiáng)悍的多。這一技術(shù)也讓長(zhǎng)安啟源的混動(dòng)車型有著更強(qiáng)的爆發(fā)力，其電機(jī)峰值功率可達(dá)158kW。

此外，為了進(jìn)一步的讓10層結(jié)構(gòu)電機(jī)發(fā)揮最強(qiáng)效果，長(zhǎng)安啟源還為其匹配了高效率高算力的電機(jī)控制器、智慧熱管理系統(tǒng)、高效傳動(dòng)系統(tǒng)。相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)做的足夠到位，車輛的產(chǎn)品力表現(xiàn)就更加卓越。其中，行業(yè)首創(chuàng)的電驅(qū)恒溫系統(tǒng)使用了定子噴淋和轉(zhuǎn)子甩油的雙重油冷方案，即便是在高溫環(huán)境工作，電機(jī)性能仍然不衰減。日常工況時(shí)，可以保持系統(tǒng)效率最優(yōu)，能耗更省。而長(zhǎng)安啟源采用的自主唯一的全球-柱組合軸承，傳動(dòng)效率高達(dá)98.4%，優(yōu)于競(jìng)品近1%，效率更高了，油耗、電耗自然也就低了。

長(zhǎng)安啟源數(shù)智電驅(qū)重量?jī)H110kg，相比競(jìng)品足足輕了30Kg，輕量化的特點(diǎn)，也為降低能耗帶來(lái)了一定的助力。另外，長(zhǎng)安啟源還擁有全球獨(dú)創(chuàng)的iEM智慧駕駛管理模式，系統(tǒng)會(huì)基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息，對(duì)出行全過(guò)程進(jìn)行智慧規(guī)劃，合理分配能量，最大限度保證暢通路段高效用油、低速擁堵路段智慧用電。如果是長(zhǎng)途出行，并且充電不便，還能開(kāi)啟長(zhǎng)途模式，車輛會(huì)根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景，高速高效用油、低速智慧用電，在保障動(dòng)力的情況下，實(shí)現(xiàn)綜合能耗最優(yōu)。即便是缺油少電，還能開(kāi)啟應(yīng)急模式，讓用戶多行駛10-15km，順利找到加油充電補(bǔ)給點(diǎn)。

連推四款新車型，數(shù)智賽道領(lǐng)跑者

以領(lǐng)先技術(shù)“反哺”市場(chǎng)與用戶，長(zhǎng)安啟源在這一點(diǎn)上做的很不錯(cuò)。目前，長(zhǎng)安啟源已經(jīng)推出了不少行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)品和技術(shù)，3個(gè)月內(nèi)連續(xù)推出4款車型，更是展現(xiàn)了“啟源速度”，成為了當(dāng)下數(shù)智賽道領(lǐng)跑者。除了深化技術(shù)“內(nèi)功”，長(zhǎng)安啟源也在積極展開(kāi)技術(shù)合作。最近，還與華為攜手共同探索汽車智能科技，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)，長(zhǎng)安啟源的數(shù)智進(jìn)化還有更多全新可能。

?結(jié)語(yǔ)

數(shù)智時(shí)代里，新能源市場(chǎng)需要革新者引領(lǐng)發(fā)展，用戶也需要實(shí)力派突破體驗(yàn)，而長(zhǎng)安啟源一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)疑為混動(dòng)出行體驗(yàn)樹(shù)立了一個(gè)新標(biāo)桿。當(dāng)然，當(dāng)下的成果并不是長(zhǎng)安啟源的終點(diǎn)，數(shù)智AI電驅(qū)僅僅是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)，品牌還將持續(xù)進(jìn)階，保持領(lǐng)先，以“啟源速度”為市場(chǎng)與用戶帶來(lái)更多可能。