在國內的汽車市場，新能源車型所占比重越來越大，即便是BBA等老牌豪華車型也受到了沖擊，傳統(tǒng)的合資品牌更不必說，市場份額是一再被搶，哪個品牌在新能源的領域失敗，那就會非常的被動。

奇瑞作為中國自主品牌的元老和中間力量，為自主品牌的發(fā)展貢獻了自身力量，但其實奇瑞在新能源領域的表現(xiàn)一般。但從近期我們得到的消息看，奇瑞發(fā)力了，即將推出智界和星紀元兩大品牌。

而作為奇瑞高端子品牌的首款高端中大型純電動轎車，星紀元ES新車將采用800V高壓電氣平臺，并首搭“LION AI”大模型平臺和訊飛星火認知大模型，看來奇瑞也是做足了功課。

該車型提供單電機和前后雙電機四驅兩種動力布局，得益于800V高壓電氣平臺的優(yōu)勢，星紀元可在15分鐘將電池電量從30%充至80%，5分鐘即可補充150公里續(xù)航。價格方面，星紀元將主要瞄準20-50萬元價位新能源汽車市場銷售，新車有望在今年四季度正式上市。

除了星途星紀元，奇瑞與華為的合作造車項目終于落地。兩家各自領域的頂流品牌將成立一個名為“LUXEED”智界的全新高端智能化電動汽車品牌。相較于星途來說，LUXEED智界的品牌定位將會更高。

按照此前余承東在微博上公開披露的信息來看，智界S7或成為華為智選車業(yè)務下的首款純電動汽轎車，也將是第一款搭載華為鴻蒙4系統(tǒng)的車型。

智界S7會同時提供單電機和前后雙電機四驅兩種動力布局。另外，智界S7將采用由寧德時代提供的三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池的組合。電機則由華為數(shù)字能源技術有限公司提供。

可以說奇瑞此次也是借鑒了競爭對手的經驗，在汽車智能化上可以說是一步到位，直接同華為合作。有了超級快充，同時為車型找到大腦，奇瑞這兩款車型能否在豪華電車市場搶下一塊蛋糕，我們拭目以待。