天堂中文最新版,果冻传媒在线观看视频,AA区一区二区三无码精片,欧美折磨另类系列sm

時(shí)代焦點(diǎn)網(wǎng) - 專業(yè)財(cái)經(jīng)新聞門戶

操控!動(dòng)力!睿藍(lán)7我全都要

發(fā)布時(shí)間:2023-11-09 10:54   來源:汽車時(shí)代   閱讀量:5683   

選油車還是電車?有人說燃油車動(dòng)力更強(qiáng),操控更帶感,因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)可以產(chǎn)生更大的馬力和扭矩;也有人說電車更強(qiáng),因?yàn)殡姍C(jī)的高效帶來的是更快的加速度和更加平穩(wěn)的駕駛。孰強(qiáng)孰弱,相信每個(gè)人心中都有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)。如果有一輛純電SUV能夠有領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)以及媲美豪車的操控感,各位用戶怎么看?今天給大家?guī)斫谡诿び喌募冸奡UV——睿藍(lán)7。

睿藍(lán)7能夠給用戶帶來極致的駕控體驗(yàn),高功率、高扭矩的發(fā)卡電機(jī)搭配上低風(fēng)阻的造型設(shè)計(jì),讓用戶感受澎湃動(dòng)力的同時(shí),睿藍(lán)7還擁有同級(jí)唯一的“無級(jí)DIY后驅(qū)”,以及豪車標(biāo)配后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),帶來更純粹的駕控體驗(yàn)。澎湃的動(dòng)力加上極致的駕控,為用戶駕駛增添更多樂趣。

越級(jí)配置盡顯澎湃動(dòng)力

睿藍(lán)7搭載最大功率180kW的發(fā)卡電機(jī),扭矩更是達(dá)到了385N·m,與同級(jí)的埃安Y Plus、最大扭矩225N·m的電機(jī)和宋Plus EV(160kW),最大扭矩330N·m的電機(jī)相比可謂是全方位領(lǐng)先,讓用戶真正體驗(yàn)到賽跑級(jí)的彈射起步。

而說到發(fā)卡電機(jī),較于傳統(tǒng)圓線電機(jī),它擁有更小的體積、更高的效率、更小的噪音等優(yōu)勢(shì)。不僅實(shí)現(xiàn)了電機(jī)重量降低10KG的同時(shí),還使?jié)M槽的功率提升了20%以上!

由于發(fā)卡電機(jī)的特殊構(gòu)造,其內(nèi)部更緊湊、空隙更少,讓扁線與扁線之間的接觸面積變大,使得電機(jī)的散熱與熱傳導(dǎo)更加出色,相同設(shè)計(jì)的扁線電機(jī)繞組溫升比圓線電機(jī)低了10%,舉個(gè)例子,一杯100ml和500ml的水在同樣的室溫下進(jìn)行加熱,一定是500ml的水升溫更慢,因?yàn)樗c杯壁接觸的面積更大。除此之外,與溫度相關(guān)的其他一些性能都能得到改善,對(duì)于用戶來說駕駛更加安全。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力的加持,睿藍(lán)7還通過低風(fēng)阻的造型設(shè)計(jì)來進(jìn)一步提升整車的動(dòng)力表現(xiàn),0.238cd超低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì),基于空氣動(dòng)力學(xué)的理念,每一處細(xì)節(jié)都能有效降低風(fēng)阻,使動(dòng)力不分流,讓續(xù)航更靠譜。

后置后驅(qū)彰顯極致駕控

眾所周知,一般的電動(dòng)車采用電機(jī)前置的方式是為了省掉了一根較長的傳動(dòng)軸,同時(shí)為后備箱提供更大的空間,但前置電機(jī)的弊端也非常明顯。由于新能源汽車電池重量較重,而電機(jī)質(zhì)量相對(duì)較小,并且一些車型會(huì)利用后排座椅下的空間布置更多電池,導(dǎo)致整車質(zhì)心偏后,這使得前軸負(fù)荷達(dá)到了60%以上。

而睿藍(lán)7為了讓整車擁有更出色的操縱感,選擇了后置后驅(qū)的形式,使前驅(qū)減少了驅(qū)動(dòng)軸的約束,車輛轉(zhuǎn)向角度可達(dá)50%,而前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向角普遍低于45%,因此睿藍(lán)7擁有更強(qiáng)的過彎能力,更小的轉(zhuǎn)彎半徑,在其他同級(jí)產(chǎn)品均在11m以上的情況下,睿藍(lán)7最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.7m。

后驅(qū)后置的設(shè)計(jì)還實(shí)現(xiàn)了輪胎轉(zhuǎn)向力和驅(qū)動(dòng)力解耦,前輪提供轉(zhuǎn)向力、后輪提供驅(qū)動(dòng)力,這也使得睿藍(lán)7的操控更加靈活省力,方向更精準(zhǔn)。在懸掛方面,睿藍(lán)7選擇了奔馳smart同平臺(tái)的后五連桿獨(dú)立懸架,后懸架共計(jì)38個(gè)橡膠襯套。與三連桿22個(gè)襯套相比,極大緩沖來自各方向沖擊力,在遇到顛簸路時(shí),整體的操控性和舒適性都更加出色。而且整車在轉(zhuǎn)彎變線時(shí)讓車輪始終與地面充分接觸,更精準(zhǔn)全面地控制車輪,讓用戶駕控更穩(wěn)定,更有信心。

總的來說,睿藍(lán)7作為一款純電后驅(qū)的智能SUV,其出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及媲美豪車的駕控樂趣,讓用戶擁有更舒適、更靈動(dòng)的越級(jí)享受,勢(shì)必將會(huì)在新能源市場(chǎng)上引起更多關(guān)注。

睿藍(lán)7盲訂已經(jīng)開啟,為廣大用戶帶來三重權(quán)益,誠意十足。即刻通過睿藍(lán)汽車APP/睿藍(lán)汽車小程序參與盲訂,領(lǐng)取驚喜盲訂壕禮。

1.“7待禮”,自下訂日起至交車日,尊享50元/日交車補(bǔ)貼;

2.“7開禮”,半價(jià)購車、華為手機(jī)、Switch 游戲機(jī)、保養(yǎng)福利等盲盒百分百中獎(jiǎng);

3.“7享禮”,首任非營運(yùn)車主三電終身質(zhì)保

聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章,旨在為讀者提供更多信息資訊,所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費(fèi)建議。文章事實(shí)如有疑問,請(qǐng)與有關(guān)方核實(shí),文章觀點(diǎn)非本網(wǎng)觀點(diǎn),僅供讀者參考。