如今國(guó)產(chǎn)電車的發(fā)展可謂來(lái)勢(shì)迅猛，咱們不少的用戶也是非常的支持民族新能源，但是不得不說(shuō)，還是有相當(dāng)一部分車友在選擇具體車型的時(shí)候比較迷茫，評(píng)論區(qū)里大家經(jīng)常會(huì)提出一些車型對(duì)比的問(wèn)題，今天挑了一個(gè)比較熱議的，咱們來(lái)聊聊五菱繽果和比亞迪海鷗究竟哪個(gè)好。

先說(shuō)說(shuō)五菱繽果吧，這款五菱旗下的五門純電車在顏值外觀上可謂出彩，復(fù)古的經(jīng)典氣質(zhì)與前衛(wèi)的絲滑線條相結(jié)合，整車給人的感覺(jué)就是精致又小資，一經(jīng)上市就圈了大批的顏值粉絲，尤其是女粉占比極大。

內(nèi)飾與空間表現(xiàn)上，五菱繽果的橢圓形的中控臺(tái)采用大屏和空調(diào)面板整合式設(shè)計(jì)，宛如漂浮的小島，高亮烤漆呈現(xiàn)陶瓷釉面質(zhì)感，搭配雙10.25英寸懸浮高清大聯(lián)屏則是更顯高檔；五菱繽果擁有極致的空間設(shè)計(jì)，5門前驅(qū)布局，2560mm越級(jí)軸距，它舍棄雞肋的前備箱，打造790L超大下沉式后備箱容量，車內(nèi)15處儲(chǔ)物空間，貫穿式主副駕設(shè)計(jì)加強(qiáng)便利性。

五菱繽果的最大續(xù)航為高保真的333km，支持三種充電模式組合，最快電量從30%-80%僅需35分鐘，隨充隨走沒(méi)錯(cuò)了！

再來(lái)看看比亞迪海鷗，機(jī)能硬朗的造型在同級(jí)電車中辨識(shí)度很高，整車突出了凌厲的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，數(shù)字幾何的線條和尾燈的貫穿式元素也給這款電車增加了科技感。

比亞迪海鷗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比五菱繽果來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單又單薄一些，中控部分采用橫向大屏+實(shí)體按鍵的組合，從后排看去感覺(jué)前排連接車門飾板又M型的元素，類似海鷗展翅，車內(nèi)品控還算可以，但是屬實(shí)在質(zhì)感與層次感上差一些；空間表現(xiàn)上，比亞迪海鷗在同級(jí)中沒(méi)有特別突出，2500mm的軸距也略遜五菱繽果，車內(nèi)空間靈活度與實(shí)用空間容積在對(duì)比之中也處在下風(fēng)。

在續(xù)航上，比亞迪海鷗還有305km和405km兩個(gè)版本，最大續(xù)航高于五菱繽果這也是事實(shí)，這點(diǎn)是占俏的。

而價(jià)格方面，比亞迪海鷗為7.38-8.98w，五菱繽果是5.98-8.48w，評(píng)估綜合實(shí)力與性價(jià)比的話，最終還是五菱繽果獲勝。之前的專業(yè)媒體夏測(cè)中，五菱繽果的測(cè)試表現(xiàn)就戰(zhàn)勝過(guò)比亞迪海鷗，位列同級(jí)車型評(píng)分前列。