汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定發(fā)布技術(shù)升級帶來雷達(dá)市場價值提升
汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定發(fā)布 技術(shù)升級帶來雷達(dá)市場價值提升

工業(yè)和信息化部最近幾天印發(fā)《汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定》《規(guī)定》提出,為推動汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將76—79GHz頻段規(guī)劃用于汽車?yán)走_(dá)
汽車?yán)走_(dá)是在智能交通系統(tǒng)中通過傳感器監(jiān)控車輛速度和距離的輔助手段根據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,2020年1—12月中國市場前裝角雷達(dá)搭載量為414.28萬個,同比增長72.53%,前向毫米波雷達(dá)上險量535.72萬顆,同比增長38.43%
華安證券認(rèn)為,77GHz雷達(dá)是未來智能駕駛的主流技術(shù)路線,當(dāng)前77GHz車載雷達(dá)的價格約為24GHz產(chǎn)品1.8倍,技術(shù)升級帶來了雷達(dá)在下游自動駕駛市場價值量的提升,加速上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
毫米波雷達(dá),攝像頭,激光雷達(dá)是自動駕駛公認(rèn)的三大關(guān)鍵感知技術(shù)毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢在于可以提供精確的距離和速度信息,探測距離也比較遠(yuǎn),可以全天候工作77GHz雷達(dá)尺寸更小,功耗更低,帶寬更高,分辨率更好,探測距離也更遠(yuǎn)伴隨著自動駕駛技術(shù)規(guī)模普及,相關(guān)核心傳感器如毫米波雷達(dá)的市場需求量也隨之上升根據(jù)IDC的預(yù)測,2024年全球L1—L5級自動駕駛汽車出貨量預(yù)計將達(dá)到約5425萬輛假設(shè)每輛車平均5顆毫米波雷達(dá),價值量在1000元,則每年的市場超過500億,空間巨大認(rèn)為,感知層對于ADAS系統(tǒng)工作性能至關(guān)重要,需要硬件配合信號/數(shù)據(jù)處理,與自動駕駛AI算法的結(jié)合未來兩類企業(yè)較為受益,一類是芯片設(shè)計類公司,一類是將雷達(dá)模塊和ADAS算法結(jié)合的系統(tǒng)解決方案提供商前者是國產(chǎn)替代邏輯,后者的核心在于基于場景的軟件和算法能力
華安證券建議關(guān)注:
工業(yè)軟件:中望軟件,中控技術(shù),寶信軟件,用友網(wǎng)絡(luò),金山辦公。。
人工智能:科大訊飛,大華股份,??低?,虹軟科技?!兑?guī)定》顯示,規(guī)劃76-79GHz頻段用于汽車?yán)走_(dá),主要使用場景包括自適應(yīng)巡航控制,防撞,盲點探測,變道輔助,泊車輔助,后方車輛示警,行人探測等。
智能汽車:德賽西威,中科創(chuàng)達(dá),道通科技,百度集團—SW,千方科技。除國家無線電管理機構(gòu)另有規(guī)定外,該頻段不能用于其他類型陸基雷達(dá),也不能用于在航空器上裝載使用的雷達(dá)。
網(wǎng)絡(luò)安全和信創(chuàng):奇安信—U,安恒信息,深信服,啟明星辰。
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