2月之際全球電動(dòng)汽車銷量飆升，中國(guó)市場(chǎng)為整體增長(zhǎng)貢獻(xiàn)表現(xiàn)卓著

3 月 11 日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官微數(shù)據(jù)顯示，今年 1 至 2 月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷成績(jī)亮眼，分別完成 455.3 萬(wàn)輛和 455.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 16.2% 和 13.1%。其中新能源汽車尤為突出，產(chǎn)銷分別完成 190.3 萬(wàn)輛和 183.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均達(dá) 52%，在汽車新車總銷量中占比 40.3%，出口 28.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 54.5%。2 月，汽車產(chǎn)銷分別為 210.3 萬(wàn)輛和 212.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 39.6% 和 34.4%，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 88.8 萬(wàn)輛和 89.2 萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng) 91.5% 和 87.1% 。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，春節(jié)后企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)加速，新品發(fā)布與促銷活動(dòng)頻出，市場(chǎng)活力顯著提升。1 - 2 月，新一輪以舊換新政策落地，企業(yè)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品煥新激發(fā)需求，汽車產(chǎn)銷穩(wěn)步增長(zhǎng)，新能源汽車更是產(chǎn)銷快速上揚(yáng)，為汽車行業(yè)一季度開(kāi)門紅筑牢根基。

南華早報(bào)報(bào)道，2 月全球電動(dòng)汽車銷量因中國(guó)市場(chǎng) 76% 的增幅而大幅增長(zhǎng)。Rho Motion 匯編數(shù)據(jù)顯示，2 月全球純電和混合動(dòng)力汽車銷量躍至 120 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50%，其中約四分之三來(lái)自中國(guó)，中國(guó)電動(dòng)汽車購(gòu)買量同比增長(zhǎng) 87%。Rho 數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯?萊斯特稱，大部分增長(zhǎng)源于中國(guó)，與 2024 年對(duì)混合動(dòng)力汽車的偏愛(ài)不同，今年中國(guó)純電動(dòng)汽車銷售復(fù)興。

2025 年前兩個(gè)月，正值農(nóng)歷新年消費(fèi)旺季，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng) 35%，達(dá) 140 萬(wàn)輛，約占同期全球總銷量的 60%。中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng) 46%，比亞迪、小米等大量新車型推出，促使消費(fèi)者從油電混合動(dòng)力轉(zhuǎn)向純電。插電式混合動(dòng)力汽車銷量增長(zhǎng) 22%，增速低于去年同期。比亞迪 2023 年四季度超越特斯拉成全球最大 “純” 電動(dòng)汽車制造商，前兩個(gè)月銷量達(dá) 133,361 輛，2 月出口量翻倍至 67,025 輛，連續(xù)三月創(chuàng)出口紀(jì)錄。而 2 月特斯拉在中國(guó)大陸市場(chǎng)份額被本土對(duì)手搶占，銷量暴跌超 50% 至 30,688 輛，降幅大于 1 月。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示，中國(guó)汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)，2 月出口 44.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 16.9%，前 2 個(gè)月出口 91.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.9%，新能源汽車出口增速快于傳統(tǒng)燃油車。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華認(rèn)為，前 2 個(gè)月車市發(fā)展良好，為一季度開(kāi)門紅奠基，相關(guān)政策將持續(xù)助力汽車行業(yè)向好發(fā)展。