一款性能過硬、承載力強(qiáng)的燃油重卡，自重最低能做到多少？答案是7.28噸。

作為定位原煤、砂石料、建材中短途運(yùn)輸?shù)木分乜ǎ?陜汽商用車德御Q300牽引車不僅在輕量化上達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，其承載性、可靠性等各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均通過了標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的測試，充分滿足了用戶在各應(yīng)用場景下的需求。一經(jīng)上市，就實(shí)現(xiàn)了銷量和口碑的“雙豐收”。

超輕自重，減重不減質(zhì)

對(duì)于商用車行業(yè)而言，減重是一項(xiàng)長期的課題。對(duì)用戶來說，自重越低，意味著拉的貨越多，帶來的經(jīng)濟(jì)價(jià)值就越高。

減哪里、怎么減、減多少，看似簡單的三個(gè)維度，背后考驗(yàn)的卻是廠商的設(shè)計(jì)思路和技術(shù)能力。

而德御Q300的輕量化，核心思路可以概括為：新材料、新技術(shù)、新工藝。無論是輕量化的HDB前軸、發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋，還是高強(qiáng)度鋼車架、管狀飛機(jī)梁，都體現(xiàn)了“輕不減質(zhì)”的產(chǎn)品理念。整車自重做到了7.28噸，較市場上同類競品輕近220公斤，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

超強(qiáng)動(dòng)力鏈，動(dòng)力強(qiáng)還省油

在運(yùn)價(jià)低、油價(jià)高的薄利時(shí)代，營運(yùn)成本是廣大用戶最關(guān)心的指標(biāo)，同時(shí)也是各大廠商最“卷”的領(lǐng)域。

德御Q300配置了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋組成的超強(qiáng)動(dòng)力鏈，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定可靠。

在重卡市場上，德御Q300搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)輸出480馬力，相比同類競品普遍采用的460、465馬力，動(dòng)力更強(qiáng)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)900轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩2200N·m，擁有更廣泛的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

綜上，得益于整車的輕量化設(shè)計(jì)和陜汽商用車優(yōu)秀的調(diào)教能力，德御Q300的油耗較競品每百公里多省1.5L以上，按年行駛里程20萬公里算，每年可為用戶節(jié)省營運(yùn)成本16116元。

駕乘舒適，智能化升級(jí)

隨著商用車行業(yè)的不斷發(fā)展，用戶的駕乘體驗(yàn)也越來越受到重視。重卡適用的運(yùn)輸場景下，長時(shí)間駕駛、連續(xù)駕駛是常有的事。

陜汽商用車針對(duì)中國駕駛員的形體特征和用車習(xí)慣，持續(xù)研發(fā)并應(yīng)用了一系列的人性化設(shè)計(jì)：恒溫空調(diào)、多功能方向盤+5吋組合儀表+10吋智能網(wǎng)聯(lián)多媒體、智能語音識(shí)別，讓用戶開得輕松、舒心。座椅方面，主副座椅均采用了國際一線品牌格拉默多功能氣囊座椅，符合人體工學(xué)，為用戶腰背提供舒適、有力的支撐。同時(shí)，臥鋪墊寬度達(dá)到860mm，厚度提升至80mm，可有效緩解長時(shí)間駕駛帶來的疲勞，提高休息質(zhì)量。

結(jié)語

得益于陜汽商用車“以客戶為中心”的企業(yè)理念，德御Q300在輕量化、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適度、售后服務(wù)等方面都有不俗的實(shí)力，堪稱是重卡領(lǐng)域的標(biāo)桿性產(chǎn)品。