比爾·蓋茨談到科技平權(quán)時，曾嚴(yán)肅表示每當(dāng)有科技創(chuàng)新涌現(xiàn)，就會有機(jī)會加劇或減少不平等。但在市場上，很多創(chuàng)新的早期受益者是那些最富裕的人。

如今新能源汽車正處于科技快速迭代的過程中，如何使用前沿技術(shù)解決用戶核心需求痛點，真正破局實現(xiàn)高端智能化、操控性以及舒適體驗的普惠成為中國造車新勢力的追求。

如何讓智能汽車的價格更平易近人，讓更多的年輕人成為智能汽車的使用者和出行生態(tài)的參與者？全球領(lǐng)先的AI汽車機(jī)器人極越01給出了答案。

官降3萬是否會讓市場重新洗牌？

極越的目標(biāo)就是讓更多用戶體驗到智能化標(biāo)桿，人人可享、人人可用?？萍计綑?quán)背后的一個重要前提是打破價格限制，極越也在11月30日對此有了大動作，官降3萬。新能源汽車售價調(diào)整在當(dāng)下已經(jīng)成為行業(yè)常態(tài)，畢竟現(xiàn)在的新產(chǎn)品一個比一個能打，同時價格還越來越低，但難得可貴的是，極越并沒有“背刺”老車主，充分照顧了新老車主的需要和情緒。那么搭載超級智能座艙和高階智能輔助駕駛的極越01的這波操作又是否會重新洗牌新能源市場格局？

純視覺智駕加第4代驍龍8295芯片都是國內(nèi)首創(chuàng)

極越01 “重新”定價的背后，是品牌為了抓住當(dāng)前市場機(jī)會的深遠(yuǎn)考量，極越01的價值及產(chǎn)品力遠(yuǎn)被低估。

極越01是全球首款依靠“純視覺”感知算法，“全程0接管”跑通中國復(fù)雜城市道路的智能汽車。這一點和特斯拉有些類似，二者都是以純視覺智駕技術(shù)為技術(shù)路線，不過在FSD尚未能進(jìn)入中國，就目前而言，極越是首個以純視覺智駕技術(shù)路線實現(xiàn)城市高階輔助駕駛且開箱即用的品牌。BEV+Transformer的“純視覺”方案已經(jīng)在極越01上實現(xiàn)了國內(nèi)唯一量產(chǎn)。

極越01的領(lǐng)先還體現(xiàn)在智能座艙系統(tǒng)中。首發(fā)搭載高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺8295芯片，首次完全啟用2個NPU，AI算力高達(dá)60TOPS，支撐AI大模型上車，業(yè)內(nèi)獨家35.6英寸6k超清一體屏，像素更高、不割裂、不拼接。支持全屏展示，也可分成雙屏和三屏獨立顯示。

價格是面對競品的底氣

從產(chǎn)品力再結(jié)合售價來看，極????越01的競爭力是極強(qiáng)的，但它所面對的競品車型也不是“吃干飯”的，除了老生常談的Model Y之外，還有小鵬G9、智己LS6以及阿維塔11等等，個個都是“狠角色”。

相對Model Y，極越01的優(yōu)勢在于車身尺寸更大，級別更高，續(xù)航更長，再加上特斯拉的FSD在國內(nèi)并未開通，尤其是在價格上更占優(yōu)勢，劣勢在于認(rèn)可度和特斯拉還有一定的差距，設(shè)計雖然是見仁見智，但Model Y已經(jīng)亮相這么久，相比之下極越01更具未來感，并且這種未來感是建立在符合大眾審美的基礎(chǔ)上的。

與小鵬G9、智己LS6以及阿維塔11相比，雖然極越01有百度加持，但小鵬的XNGP和NOA能力我們也是有目共睹的，阿維塔11則有來自華為的加持，智己背靠上汽—“后臺硬”，智駕方面這些選手也不弱，但極越01有一點比它們都有優(yōu)勢，那就是在價格方面。

在受眾方面，極越01的用戶畫像應(yīng)該是以家庭為主，勇于嘗鮮的年輕用戶，而且還必須是很年輕的用戶，年齡不超過30，主要是20出頭的年紀(jì)，畢竟中年人不一定能接受過于智能的產(chǎn)品，他們更偏向于理想L7或者大眾ID.6。

汽車網(wǎng)評:強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打亂競品陣腳

百度是全球領(lǐng)先的AI大模型公司，也是自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，吉利控股集團(tuán)研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域都擁有強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢，從賬面上看，極越01稱得上是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，正因為有了吉利和百度的加成，極越01才能在誕生之初便抓住所有汽車愛好者的目光，開啟預(yù)訂24小時后，官方宣布已經(jīng)獲得超15000個訂單，體現(xiàn)汽車機(jī)器人的“極越速度”。從此前的市場反饋來看，華為+賽力斯的模式已經(jīng)被證明是可行的。放大到整個行業(yè)來看，極越01越級的產(chǎn)品力，加上本輪“史上最快反應(yīng)”的調(diào)價政策，毫無疑問也會打亂其它競品的陣腳，給它們帶來更大的壓力，進(jìn)而驅(qū)使整個市場層面的產(chǎn)品升級。