70米高空:他在風(fēng)中精細測量

文/圖 湖北日報全媒記者 田悅 通訊員 李兆蘭 謝勇

快，快，搶在暴雪來之前干完！70米高空，橋塔云端，赫朕恒對工友們大聲喊道。

2月6日下午4時許，襄陽環(huán)線提速改造項目現(xiàn)場，跨襄北編組站大橋T3主塔最高層，中鐵十一局技術(shù)員赫聯(lián)恒和工友們正在加緊作業(yè)。

沿鐵架搭建的臨時舷梯，一級級登上約30米高橋面，幾名工人忙著搬運建材兩個塔柱高高聳立，放眼望去，塔頂被鋼板和鐵架層層包裹

目前約70米高，最高要建到117米項目副經(jīng)理劉宇超說

進入升降機，轟隆隆上到主塔工作區(qū)第一層，一頭鉆進去向上攀爬鐵架扶手冰涼刺骨，不一會兒，手指凍到?jīng)]有知覺

一層一層，每爬一級，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)聲越來越近。

終于到了最高層此刻，赫朕恒已在70米高空的鋼筋叢中工作好幾個小時

不行，不行，還要調(diào)整！通過儀器，他和工友反復(fù)測量，不時用對講機向下面工友發(fā)出指令。

天越來越陰沉，風(fēng)越刮越猛對講機嗞嗞作響，時斷時續(xù)，赫朕恒爬上鐵架，向塔下?lián)]手勢

看得見嗎。從這個角度看！

收到，收到對講機里傳來工友聲音透過鐵架間隙，遠遠看見工人奮力向上拉鐵鏈

好，好！就這樣！赫朕恒松了口氣，準(zhǔn)備下一個。

2018年科班畢業(yè)的赫朕恒是個技術(shù)控，對施工現(xiàn)場技術(shù)管控要求非常嚴(yán)主塔模板測量定位的復(fù)測工作來不得半點馬虎他說

T3主墩每隔5天要進行一次爬模施工，柱子模板需要統(tǒng)一勻速往上提升，赫朕恒就一直盯在現(xiàn)場，隨時調(diào)整提升狀態(tài)。

雖然春節(jié)不能回家，但能為襄陽建設(shè)出一份力，我很自豪赫朕恒說

這里是世界上最大重量的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋項目建設(shè)現(xiàn)場，預(yù)計今年6月進行轉(zhuǎn)體春節(jié)期間，中鐵十一局百余名建設(shè)者堅守工地，照常施工，正為早日打通襄陽 半小時經(jīng)濟圈付出