在第十七屆超級(jí)汽車(chē)論壇上，華為智能汽車(chē)解決方案BU COO王軍發(fā)表了智能汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)觀點(diǎn)。

他表示，華為原先在通信領(lǐng)域，是一千多億美元的規(guī)模，進(jìn)入終端領(lǐng)域，是幾千億美元的規(guī)模，而進(jìn)入智能汽車(chē)賽道，是幾萬(wàn)億美元的規(guī)模。，據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，目前，京雄高速六環(huán)至市界段主體工程基本完工，進(jìn)入橋面鋪裝階段。

對(duì)于軟件定義汽車(chē)的模式，王軍認(rèn)為，軟件定義汽車(chē)不是目的，而是手段，是為了將更好的硬件和軟件，更好更快的應(yīng)用到汽車(chē)上。。

而要真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)，他表示，取決于真正的無(wú)人駕駛在哪一天到來(lái)，也會(huì)顛覆目前汽車(chē)的狀態(tài)。該高速公路將設(shè)置國(guó)內(nèi)首條智慧高速專(zhuān)用車(chē)道，用于測(cè)試無(wú)人駕駛等。

在他看來(lái)，未來(lái)五到十年，有可能真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，將顛覆汽車(chē)因?yàn)樽撛仁菄@駕駛員設(shè)計(jì)的，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛之后，座艙將圍繞乘客設(shè)計(jì)