9月8日，領(lǐng)克08 EM-P上市，這款基于CMA Evo架構(gòu)打造的PHEV被領(lǐng)克汽車寄予厚望，該公司希望借助這款車型加速向新能源汽車品牌轉(zhuǎn)型。但考慮到領(lǐng)克汽車以往推出的幾款插電混動車型的銷量表現(xiàn)、新能源汽車市場的激烈競爭等因素，這個(gè)目標(biāo)不能通過領(lǐng)克08 EM-P的上市一蹴而就。

領(lǐng)克品牌創(chuàng)立于2016年，由吉利與沃爾沃汽車合資打造，是吉利汽車旗下的高端品牌，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚、充滿個(gè)性，同時(shí)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能。在領(lǐng)克08之前，已經(jīng)推出了領(lǐng)克01、02、03、05、06、09等九款車型，將自身成功塑造為一個(gè)高性能燃油車品牌。但在中國汽車市場迅速向新能源汽車轉(zhuǎn)型的過程中，領(lǐng)克汽車沒能抓住機(jī)會。

但領(lǐng)克品牌開拓新能源汽車市場的時(shí)間并不算晚。2017年11月28日首款車型領(lǐng)克01上市，2018年下半年就推出了領(lǐng)克01 PHEV。此后，領(lǐng)克05、06和09也推出了插電混動版本，但總體銷量平平。 2022年，領(lǐng)克汽車上險(xiǎn)量為176319輛，其中，PHEV為24577輛，月均2048輛，占其總銷量的比重為13.9%。

2022年1-7月，領(lǐng)克汽車上險(xiǎn)量為90255輛，其中，PHEV為9596輛，月均銷量降至1371輛，占總銷量的比重降至10.6%，也低于去年同期的15.9%。

由于向新能源的轉(zhuǎn)型緩慢，也拖累領(lǐng)克品牌總體銷量增長緩慢。2018-2022年的銷量分別為120414輛、128066輛、175466輛、220516輛、180127輛。其中，2022年銷量首次 同比下滑18% 。2023年1-8月銷量117934輛，同比增長10.0%。

領(lǐng)克汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型緩慢不僅有其自身的原因，也與吉利汽車集團(tuán)的整體規(guī)劃有關(guān)。實(shí)際上， 領(lǐng)克向新能源轉(zhuǎn)型慢以及它身上鮮明的燃油性能車的品牌形象與吉利汽車集團(tuán)推出極氪、吉利銀河等新品牌互為因果關(guān)系。 領(lǐng)克第一款純電動車概念車領(lǐng)克ZERO之所以變身為極氪001，在很大程度上就是因?yàn)轭I(lǐng)克的品牌形象并不支持它打造全新的純電產(chǎn)品。

按照吉利汽車的最新規(guī)劃，領(lǐng)克品牌將聚焦售價(jià)20-30萬元區(qū)間的插電混動車型，同時(shí)將純電車型作為補(bǔ)充。而吉利銀河主要聚焦20萬元以下的插電混動市場，極氪品牌聚焦30萬元以上的高端純電市場。這個(gè)定位看似清晰，但留給領(lǐng)克的發(fā)展空間非常逼仄，而且20-30萬元的插電混動市場是一塊非常難啃的硬骨頭。

那么，領(lǐng)克08 EM-P產(chǎn)品力如何呢？這款車確實(shí)有不少亮點(diǎn)，比如首搭中國首款自研車規(guī)級7nm量產(chǎn)芯片、首搭魅族車機(jī)LYNK Flyme Auto及Flyme Link手車互聯(lián)生態(tài)，插電混動系統(tǒng)采用的是性能和效率非常高的三電機(jī)EM-P解決方案。還有哈曼卡頓23揚(yáng)聲器豪華音響、量產(chǎn)最大的92英寸無界AR-HUD等科技配置，外觀設(shè)計(jì)也非常吸睛。

先說EM-P插電混動系統(tǒng)。作為一款插電混動車型，最核心的就是插電混動系統(tǒng)的性能和效率，既要動力強(qiáng)，又要省油。EM-P號稱全球最強(qiáng)電混解決方案，擁有超級性能，超級續(xù)航，超級能量三大優(yōu)勢。

該系統(tǒng)支持三電機(jī)、四驅(qū)、三擋構(gòu)型，技術(shù)復(fù)雜程度高，性能強(qiáng)。其中，P1電機(jī)以發(fā)電為主，在急加速需求時(shí)也參與補(bǔ)扭，P3、P4為主驅(qū)動電機(jī)，結(jié)合1.5T四缸發(fā)動機(jī)并聯(lián)驅(qū)動，變速器采用的3擋DHT。EM-P整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)勢在于:比普通增程式電動車擁有更強(qiáng)的加速性能和虧電表現(xiàn)，比單檔插電混動車型行駛更平順、綜合油耗更低。

領(lǐng)克08兩驅(qū)版本系統(tǒng)功率280kW，峰值扭矩615Nm，最高車速190km/h，WLTC工況綜合油耗低至0.7L/100km，虧電油耗低至5.5L/100km；四驅(qū)版本系統(tǒng)功率高達(dá)436kW，峰值扭矩905Nm，最高車速200km/h，WLTC工況綜合油耗0.97L/100km ，虧電油耗6L/100km ，均 優(yōu)于同級競品。

續(xù)航方面，領(lǐng)克08的動力電池容量為21.2kWh、39.8kWh、39.6kWh，供應(yīng)商為寧德時(shí)代和蜂巢能源。WLTC工況純電續(xù)航為102km、185km和205km。配合60L油箱，長續(xù)航版本綜合續(xù)航高達(dá)1400公里，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本也可達(dá)1200公里。動力電池最大充電功率可達(dá)85kW，僅需28分鐘就可將電量從30%充至80%。

除了EM-P超級電混解決方案以外，領(lǐng)克08的車機(jī)系統(tǒng)和生態(tài)也是一大亮點(diǎn)。它率先搭載了吉利旗下星紀(jì)魅族研發(fā)的智能車機(jī)系統(tǒng)LYNK Flyme Auto，以及手機(jī)車機(jī)互聯(lián)解決方案Flyme Link。

該車機(jī)系統(tǒng)的芯片是由吉利旗下芯擎科技自研的中國首款車規(guī)級7納米量產(chǎn)芯片“龍鷹一號”，總共搭載了兩顆。計(jì)算平臺是吉利旗下億咖通開發(fā)的安托拉1000Pro，NPU算力為16TOPS。

領(lǐng)克表示，星紀(jì)魅族LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢絲滑，還實(shí)現(xiàn)了如然空調(diào)、一鏡到底、小窗模式、智能導(dǎo)航欄等多項(xiàng)行業(yè)獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)，還有“無感”解鎖上車、“無感”導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、“無感”應(yīng)用跨界等三重?zé)o感體驗(yàn)，以及無感連接、無界桌面、硬件共享、跨端可見即可說等四大行業(yè)領(lǐng)先功能，并可針對不同的用車場景實(shí)現(xiàn)「智能場景」一鍵設(shè)定，充分滿足用戶對智能化體驗(yàn)的所有需求。

不過，筆者還沒體驗(yàn)過這款車機(jī)系統(tǒng)，無法對其發(fā)表看法。但目前市場上的頭部品牌的車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)都很好，比如問界搭載的華為鴻蒙系統(tǒng)、“蔚小理”自研的車機(jī)系統(tǒng)等等。如果星紀(jì)魅族的系統(tǒng)無法達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，對用戶的吸引力將大打折扣。

此外，領(lǐng)克08配備的量產(chǎn)車中尺寸最大的92英寸無界AR-HUD預(yù)計(jì)對部分用戶有很強(qiáng)的吸引力。它的尺寸不僅同級獨(dú)有，越級也沒有對手。清晰度達(dá)到2K級別，而且可通過與TOF攝像頭的眼球追蹤聯(lián)動自動調(diào)節(jié)畫面高度，成像距離達(dá)到10米。開啟全方位道路導(dǎo)航時(shí)不會產(chǎn)生眩暈感，如果你愿意，也能用它來看電影。

智能輔助駕駛方面，領(lǐng)克08能達(dá)到L2+級輔助駕駛能力，有30多項(xiàng)輔助駕駛功能，當(dāng)前版本支持ACC自適應(yīng)續(xù)航、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、TSI交通標(biāo)識識別、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、HWA高速公路駕駛輔助、RCTA后方橫向來車預(yù)警、DOW開門預(yù)警、AEB主動緊急剎車輔助、TAA大車主動避讓功能，后續(xù)將通過OTA解鎖更多功能。

NOA領(lǐng)航輔助駕駛未來將以付費(fèi)訂閱的形式推出，但目前尚不清楚具體時(shí)間。而且，僅245超長續(xù)航Halo版、及其他兩個(gè)四驅(qū)版本具備這項(xiàng)功能，其他兩個(gè)版本由于感知硬件的原因(高配版本搭載最多28個(gè)感知硬件)，并沒有NOA領(lǐng)航輔助駕駛功能。

總結(jié):領(lǐng)克品牌首款上市至今將近六年時(shí)間，預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)百萬輛銷量。對于一個(gè)定位高端市場的中國品牌來說，這個(gè)成績還算不錯。但如果考慮到它已經(jīng)擁有6款車型，每年20萬輛的銷量仍然體量太小，而且它的發(fā)展勢頭日漸乏力。

而目前的市場環(huán)境與領(lǐng)克品牌誕生的2016年相比已經(jīng)天壤之別，中國品牌借助智能電動汽車的發(fā)展已經(jīng)成功進(jìn)入了30萬元以上的價(jià)格區(qū)間，領(lǐng)克所處的20-30萬元價(jià)格區(qū)間可以說是水深火熱的紅海市場。領(lǐng)克要想憑借08 EM-P一舉扭轉(zhuǎn)不利局面并不容易。