虎嗅從獨家渠道獲悉，經(jīng)過兩次促銷，特斯拉的訂單增量仍不及預期，因此將在年底前進一步推出新的降價措施來促進銷售。

根據(jù)招銀國際的報告，10月份特斯拉上海工廠的產(chǎn)量為87，706輛，比交付的71，704輛高出約1.6萬輛根據(jù)消息顯示，這是特斯拉自2019年底開設上海工廠以來，產(chǎn)銷差距最大的一次

消息人士指出，伴隨著今年7月和8月上海超級工廠兩大車型生產(chǎn)線的升級，特斯拉在當?shù)氐漠a(chǎn)能已經(jīng)遠遠超過其在中國市場的銷售增速。

公開資料顯示，2021年特斯拉上海工廠產(chǎn)能為484130輛今年工廠改造升級后，上海工廠產(chǎn)能提升至110萬輛，增長約127%

今年1—10月，特斯拉共向中國市場交付了335，351輛新車，比去年增長了53.5%，與產(chǎn)量的增長不成比例。

胡嗅嗅認為，作為一款發(fā)布6年多，基本沒有改裝或換代的電動車，面對日益擁擠的中國市場，Model 3的戰(zhàn)斗力正在不斷降低。

伴隨著今年極氪001，比亞迪海豹，零跑C01等競品的出現(xiàn)，這款入門級車型很難通過直接降價來實現(xiàn)銷量的大幅增長。

而且特斯拉中國仍然沒有像其他汽車公司一樣建立完整的市場調(diào)研團隊，能夠根據(jù)競品動態(tài)為公司決策層和一線銷售提供及時有效的應對策略也許這就是為什么特斯拉最近兩輪在中國的促銷活動都沒有產(chǎn)生令人滿意的效果