日前，長(zhǎng)城汽車(chē)威品牌發(fā)布了urban NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)作為首款搭載該系統(tǒng)的車(chē)型，摩卡DHT—PHEV激光雷達(dá)版在不久前舉行的成都車(chē)展上正式亮相

根據(jù)消息顯示，DHT—PHEV激光雷達(dá)版威牌摩卡采用重感知，輕地圖的新一代技術(shù)路線這是基于中國(guó)復(fù)雜的城市交通場(chǎng)景，威品牌給出的技術(shù)解決方案

所謂重感知路線，就是不要過(guò)分依賴(lài)高精地圖，讓車(chē)輛依靠自身的融合感知，完成高水平的智能輔助駕駛，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模城市的覆蓋按照目前的計(jì)劃，威品牌的城市NOH將在年底前覆蓋10個(gè)城市，明年將覆蓋100多個(gè)城市

據(jù)介紹，在城市交通場(chǎng)景中，威牌城市NOH可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車(chē)，紅綠燈識(shí)別及車(chē)輛控制，復(fù)雜路口交通，無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)彎等核心功能同時(shí)還能應(yīng)對(duì)車(chē)輛近距離切入，堵塞道路，路口，隧道，立交橋等復(fù)雜的城市交通場(chǎng)景，城市核心場(chǎng)景覆蓋率超過(guò)90%

其實(shí)衛(wèi)諾能實(shí)現(xiàn)以上功能，也離不開(kāi)各種軟硬件的支持根據(jù)消息顯示，威品牌城市NOH配備了多項(xiàng)軟硬件配置，包括2部125線激光雷達(dá)，5部毫米波雷達(dá)，12部超聲波雷達(dá)，1200萬(wàn)像素高清攝像頭，由31個(gè)傳感組件組成

同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首款搭載高通驍龍Ride平臺(tái)的駕駛輔助系統(tǒng)，搭載5nm高通驍龍8540和7nm高通驍龍9000芯片，單板計(jì)算能力達(dá)到360TOPS。

在算法層面，威品牌城市NOH率先應(yīng)用了Mimo智行自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能系統(tǒng)MANA，在底層算法中融合了視覺(jué)和lidar數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了空間，時(shí)間，傳感器三位一體的深度感知，讓認(rèn)知決策更像人類(lèi)，響應(yīng)更精準(zhǔn)高效。