完善農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮基層網(wǎng)點內(nèi)生動力，推動行業(yè)協(xié)作和資源共享，破解降成本和可持續(xù)難題。

今年《政府工作報告》提出，發(fā)展農(nóng)村電商和快遞物流配送這是自2014年以來，《政府工作報告》連續(xù)第9年將快遞寫入其中，也再次為快遞進村的未來發(fā)展指明了方向

快遞連接千城百業(yè)，有助于城鄉(xiāng)商品流通，農(nóng)特產(chǎn)品上行，促進鄉(xiāng)村發(fā)展最近幾年來，在相關(guān)部門大力推動下，快遞進村政策支持力度不斷增強，快遞的觸角加速向鄉(xiāng)村延伸國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，快遞進村比例超過80%，蘇浙滬等地基本實現(xiàn)村村通快遞得益于此，現(xiàn)在全網(wǎng)每天有1億件包裹寄到農(nóng)村，極大提升了農(nóng)村消費的便利程度

快遞聯(lián)通線上線下，農(nóng)村市場潛力也進一步得到挖掘最近幾年來，郵政快遞業(yè)累計培育了山西呂梁雜糧，山東日照海鮮，江蘇宿遷花木等100個業(yè)務(wù)量超千萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項目，在提升農(nóng)產(chǎn)品流通效能，促進農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村發(fā)展方面取得了顯著成效

如今，快遞日均服務(wù)用戶接近7億人次，城市和農(nóng)村，東中西部之間郵政服務(wù)水平差距不斷縮小按照部署，到2025年，我國將基本形成開放惠民，集約共享，安全高效，雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點，村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運得出，消費品進得去

不可忽視的是，快遞進村在落地，推廣的過程中，仍存在不少難點，堵點，想要實現(xiàn)村村通快遞仍有一定難度比如，一些西部偏遠地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施差，村落布局分散，業(yè)務(wù)量少，快遞企業(yè)設(shè)點駐站的意愿不高有的快遞網(wǎng)點投入后，存活難度大也是客觀事實有的中轉(zhuǎn)點設(shè)置不合理，增加了運費和時間成本

完善農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)，基層網(wǎng)點要充分發(fā)揮內(nèi)生動力要鼓勵發(fā)展多站合一的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務(wù)站，一點多能的村級寄遞物流綜合服務(wù)點各基層網(wǎng)點可以利用自身的流量優(yōu)勢，嘗試多元化經(jīng)營之前已經(jīng)有村級網(wǎng)點與便利店，水果店有效結(jié)合，以前店后倉的布局拓寬了銷售渠道，增加了經(jīng)營收入，很有借鑒意義

完善農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)，解決好末端配送問題是關(guān)鍵所在當(dāng)前，部分快遞企業(yè)分配給農(nóng)村基層網(wǎng)點的利潤空間不足，導(dǎo)致服務(wù)不規(guī)范等現(xiàn)象時有發(fā)生要充分發(fā)揮有效市場和有為政府的作用，加快建設(shè)農(nóng)村寄遞物流體系，推動運行機制和服務(wù)模式的創(chuàng)新，探索交快，郵快等合作模式，推動行業(yè)協(xié)作和資源共享，破解降成本和可持續(xù)的難題

我國各地區(qū)發(fā)展農(nóng)村寄遞物流的條件各不相同，加快農(nóng)村物流快遞網(wǎng)點布局，推動快遞進村工程落地實施，還要堅持因地制宜，分類推進要支持大型流通企業(yè)以縣城和中心鎮(zhèn)為重點下沉供應(yīng)鏈，推動建立長期穩(wěn)定的產(chǎn)銷對接關(guān)系在冷鏈物流方面，要推進農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，促進合作聯(lián)營，成網(wǎng)配套，逐步實現(xiàn)農(nóng)村由單純收快遞向產(chǎn)快遞收快遞并行轉(zhuǎn)變

截至目前，我國主要快遞品牌已在98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了網(wǎng)點覆蓋，并從“下鄉(xiāng)”向“進村”快速邁進。這得益于農(nóng)村電商的蓬勃發(fā)展和農(nóng)村市場的潛力激活，更離不開物流人才的敢想敢干。