全球叉車(chē)龍頭企業(yè)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)收通常占總營(yíng)收的30%，效益貢獻(xiàn)可達(dá)40%目前中國(guó)大部分叉車(chē)企業(yè)后市場(chǎng)營(yíng)收占比不足10%，效益貢獻(xiàn)較小伴隨著叉車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)后市場(chǎng)有望成為叉車(chē)企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

最近幾年來(lái)杭叉集團(tuán)不斷強(qiáng)化后市場(chǎng)建設(shè)，在叉車(chē)配件，租賃，維保，生產(chǎn)再制造，技術(shù)支持等后市場(chǎng)，在平臺(tái)建設(shè)，管理控制，營(yíng)銷(xiāo)模式拓展，品牌經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)置，信息化完善，人才培養(yǎng)等方面均進(jìn)行了布局與發(fā)展，公司的后市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片欣欣向榮之勢(shì)，后市場(chǎng)業(yè)務(wù)勢(shì)必會(huì)成為公司良性發(fā)展的源動(dòng)力。

叉車(chē)配件市場(chǎng)潛力巨大

自配件公司從今年6月份改制之后，與國(guó)內(nèi)各分子公司協(xié)同，配件業(yè)務(wù)營(yíng)收增幅達(dá)25%，預(yù)計(jì)明年配件業(yè)務(wù)營(yíng)收增幅可達(dá)30%以上未來(lái)公司計(jì)劃通過(guò)直銷(xiāo)+授權(quán)代理模式走向國(guó)際配件市場(chǎng)

公司配件業(yè)務(wù)布局

叉車(chē)租賃成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

租賃公司營(yíng)收近2億，每年?duì)I收增幅在30%以上，80%以上租賃叉車(chē)為高端電動(dòng)叉車(chē)，95%客戶(hù)為規(guī)上企業(yè)歐美國(guó)家租賃在叉車(chē)總業(yè)務(wù)占比為80%，日本韓國(guó)租賃在叉車(chē)總業(yè)務(wù)占比為60%，國(guó)內(nèi)占比僅為5%，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大租賃公司憑借強(qiáng)大主體的支持預(yù)計(jì)營(yíng)收增幅不少于30%

公司租賃業(yè)務(wù)的布局

公司為控股子公司杭叉集團(tuán)租賃有限公司增資2.5億股本，增強(qiáng)了租賃公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力并優(yōu)化了財(cái)務(wù)報(bào)表，打通了公司的融資渠道，為租賃市場(chǎng)后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)公司豐富產(chǎn)品線(xiàn)，得以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的個(gè)性化需求建立區(qū)域租賃庫(kù):針對(duì)電商對(duì)于叉車(chē)的波動(dòng)需求，公司山東，西南，華東等地新建租賃庫(kù)，提高響應(yīng)客戶(hù)的效率，降低成本，能滿(mǎn)足電商物流波動(dòng)需求成立再制造中心:延長(zhǎng)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，增加盈利點(diǎn)打造先進(jìn)租賃平臺(tái):將現(xiàn)有管理系統(tǒng)升級(jí)迭代，將每臺(tái)租賃叉車(chē)在線(xiàn)化，數(shù)字化，對(duì)每臺(tái)在租叉車(chē)實(shí)行全方位實(shí)時(shí)管理所有業(yè)務(wù)如:租賃，報(bào)修，保險(xiǎn)，資產(chǎn)處置線(xiàn)上化，降低成本，提高客戶(hù)體驗(yàn)整合，并購(gòu):計(jì)劃對(duì)接服務(wù)能力強(qiáng)，有客戶(hù)群體的其他租賃公司進(jìn)行并購(gòu)，打造共生共贏生態(tài)鏈擴(kuò)張租賃品類(lèi):租賃國(guó)際化:國(guó)外租賃市場(chǎng)需求巨大，公司計(jì)劃開(kāi)展國(guó)際市場(chǎng)租賃業(yè)務(wù)

海外業(yè)務(wù)呈現(xiàn)欣欣向榮之勢(shì)

杭叉集團(tuán)在海外有美國(guó)，加拿大，德國(guó)，荷蘭以及東南亞五家公司今年設(shè)立的荷蘭公司是配件服務(wù)中心，也是新能源叉車(chē)的體驗(yàn)中心近期公司計(jì)劃在澳大利亞，巴西，泰國(guó)新建三個(gè)海外公司，未來(lái)會(huì)有更多的子公司建立，海外網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將形成由杭叉總部—杭叉海外分子公司—杭叉代理商組成的三層級(jí)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保所有終端用戶(hù)都可以得到快速且專(zhuān)業(yè)配件售后服務(wù)

海外配件業(yè)務(wù)布局

以杭叉集團(tuán)零部件供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，確保海外配件的純正性和供應(yīng)及時(shí)性近期伴隨著電子信息化手段的普及，公司建立了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)配件精準(zhǔn)高效管理，基于杭叉配件電商系統(tǒng)為海外代理提供信息傳遞平臺(tái)，提升快速服務(wù)能力與SAP合作，進(jìn)一步加強(qiáng)海外業(yè)務(wù)的集中管控與海外資源共享，為海外分子公司以及代理商，專(zhuān)家客戶(hù)提供更為便捷的服務(wù)紐帶基于SAP的下單平臺(tái)提高了海外業(yè)務(wù)的服務(wù)能力和效率不斷增設(shè)海外分子公司，拓展我們的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并且在代理商處積極建立海外配件OEM庫(kù)，使得海外配件庫(kù)存量更為充足，進(jìn)一步縮短配件的服務(wù)周期，提升服務(wù)時(shí)效性海外配件業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì):正品配件渠道，專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，信息化的平臺(tái)還有海外公司網(wǎng)絡(luò)布局使用統(tǒng)一包裝消除客戶(hù)的質(zhì)量，安全顧慮，可通過(guò)空運(yùn)的方式將配件直接交付給客戶(hù)

伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速放緩，保有量的快速提升，中國(guó)叉車(chē)行業(yè)已進(jìn)入后市場(chǎng)新時(shí)代，發(fā)展前景十分可觀未來(lái)公司將持續(xù)加大叉車(chē)后市場(chǎng)的投入和建設(shè)，不斷研究客戶(hù)需求提升服務(wù)價(jià)值，并且大力發(fā)展全價(jià)值鏈服務(wù)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，進(jìn)一步提升數(shù)字化管控水平，以服務(wù)促銷(xiāo)，以服務(wù)增效，賣(mài)產(chǎn)品更賣(mài)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展

三季報(bào)顯示，杭叉集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入的大幅增長(zhǎng)，主要系銷(xiāo)售規(guī)模擴(kuò)大所致。同時(shí)，由于供銷(xiāo)兩旺，公司也加大了備貨準(zhǔn)備，這也使得公司前三季度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流金額同比少了近8成。