2021 年 12 月 2 日，戴姆勒監(jiān)事會(huì)通過(guò)了梅賽德斯—奔馳 2022—2026 年商業(yè)計(jì)劃，確定了梅賽德斯—奔馳全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略計(jì)劃。

在戴姆勒卡車業(yè)務(wù)剝離后，梅賽德斯—奔馳將持續(xù)關(guān)注乘用車等業(yè)務(wù)的利潤(rùn)和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，將努力在電動(dòng)化和汽車軟件領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，戴姆勒公司宣布已經(jīng)以約05億歐元的價(jià)格出售了所持有的雷諾公司全部股份。。

為了向軟件驅(qū)動(dòng)和零排放的未來(lái)轉(zhuǎn)型，監(jiān)事會(huì)簽署了一項(xiàng)在 2022—2026 年投資超過(guò) 600 億歐元的計(jì)劃戴姆勒方面表示，雖然公司計(jì)劃減少資本支出，但用于產(chǎn)品組合電氣化和數(shù)字化措施的研發(fā)支出將保持在一個(gè)高水平

戴姆勒稱，在市場(chǎng)條件允許的情況下，梅賽德斯—奔馳準(zhǔn)備在 2030 年底實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是對(duì)未來(lái)投資進(jìn)行嚴(yán)格的優(yōu)先排序 —— 主要是將重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上此外，戴姆勒預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化電池平臺(tái)和可擴(kuò)展汽車架構(gòu)的使用，以及電池技術(shù)的進(jìn)步，將有助于降低汽車的可變成本，預(yù)計(jì)電池成本在汽車中的比例將在這十年中大幅下降