軌道交通裝備行業(yè)主要上市公司有:CRRC :康尼機(jī)電，中國(guó)郝彤，交控科技，金創(chuàng)集團(tuán)，錦西車(chē)橋，新筑，思維列車(chē)控制中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈中游分析。

根據(jù)CRRC等相關(guān)公司的通報(bào)和市場(chǎng)份額比例，測(cè)算出我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模2016—2019年，我國(guó)軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)?？傮w呈上升趨勢(shì)，2020年受疫情影響將略有下降2019年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)預(yù)計(jì)市值約2992億元，同比增長(zhǎng)26.0%

根據(jù)2019年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算數(shù)據(jù)，在鐵路運(yùn)輸裝備市場(chǎng)，城市軌道交通裝備市場(chǎng)和其他軌道交通裝備市場(chǎng)三大市場(chǎng)中，鐵路運(yùn)輸裝備市場(chǎng)規(guī)模最大，規(guī)模約為1369億元，占2019年軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)總規(guī)模的45.76%其次是其他軌道交通設(shè)備市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模約為1135億元，占比37.93%，最后，城市軌道交通設(shè)備市場(chǎng)約488億元，占比16.31%

3)中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈下游分析。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是鐵路，城軌等運(yùn)營(yíng)行業(yè)從我國(guó)鐵路系統(tǒng)客運(yùn)規(guī)模來(lái)看，2009—2019年全國(guó)鐵路客運(yùn)量呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)2019年，全國(guó)鐵路完成旅客運(yùn)輸36.6億人次，同比增長(zhǎng)8%全國(guó)鐵路完成35.79億人次，同比增長(zhǎng)7.9%2020年，受新冠肺炎疫情影響，全國(guó)鐵路客運(yùn)量21.6億人次，同比下降39.4%

從城市軌道系統(tǒng)客運(yùn)規(guī)模來(lái)看，2012年至2019年，我國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)2019年，中國(guó)共接待旅客237.1億人次，同比增長(zhǎng)12.5%

截至2020年底，中國(guó)大陸45個(gè)城市已開(kāi)通城市軌道交通線路244條，總長(zhǎng)7969.7公里但受疫情影響，2020年我國(guó)城市軌道客運(yùn)量大幅下降，全年客運(yùn)量為175.9億元

從鐵路貨運(yùn)情況來(lái)看，鐵路貨運(yùn)量與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有很大的相關(guān)性2014—2016年，鐵路貨運(yùn)量連續(xù)三年下降，2017—2020年，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量總量形勢(shì)開(kāi)始逆轉(zhuǎn)，持續(xù)大幅上升

長(zhǎng)期以來(lái)，煤炭是鐵路貨運(yùn)量的保障，直接影響鐵路貨運(yùn)量的走勢(shì)2014—2016年是我國(guó)煤炭降低產(chǎn)能的關(guān)鍵時(shí)期，全國(guó)煤炭運(yùn)輸量減少，導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)量下降

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2020年，國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)整運(yùn)力安排加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，新冠疫情影響鐵路貨運(yùn)十分有限，全國(guó)鐵路完成貨物發(fā)送量45.52億噸，同比增長(zhǎng)3.2%。

3，中國(guó)軌道交通裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

在鐵路裝備車(chē)輛方面，經(jīng)過(guò)2014年中國(guó)南車(chē)和北車(chē)合并后，我國(guó)鐵路交通裝備制造行業(yè)的集中度再次提升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，合并后中國(guó)中車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到90%的水平，形成了壟斷的效果，其余10%的份額則被例如青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司等合資企業(yè)占有。

目前中國(guó)中車(chē)的高速動(dòng)車(chē)組，大功率機(jī)車(chē)，鐵路貨車(chē)等產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國(guó)的鐵路軌道交通，也出口到海外的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球占有較大的市場(chǎng)份額。

城軌交通裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上，根據(jù)RT軌道交通公布的按中標(biāo)金額劃分的城軌交通裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，目前城市軌道交通整車(chē)制造領(lǐng)域基本被中國(guó)中車(chē)壟斷，市場(chǎng)份額超過(guò)90%，旗下株洲電力機(jī)車(chē)，南京浦鎮(zhèn)，長(zhǎng)客合計(jì)占據(jù)了81%的市場(chǎng)份額，這一競(jìng)爭(zhēng)格局將繼續(xù)保持穩(wěn)定。

其他軌道交通裝備領(lǐng)域中，在軌道交通通信系統(tǒng)市場(chǎng)方面，目前，軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外廠商競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)，產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率高交控科技，眾合科技是國(guó)內(nèi)城軌通信系統(tǒng)代表性企業(yè)，中國(guó)通號(hào)是國(guó)內(nèi)鐵路通信系統(tǒng)代表性企業(yè)

在牽引變電一次設(shè)備企業(yè)里，臥龍電氣旗下控股子公司已成為目前國(guó)內(nèi)鐵路牽引變壓器的主要生產(chǎn)企業(yè)之一特變電工控股的昌吉變壓器廠也已經(jīng)開(kāi)始介入鐵路變壓器市場(chǎng)

軌交牽引控制系統(tǒng)方面，其市場(chǎng)早期主要被西門(mén)子，阿爾斯通，ABB等外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)的合資公司占據(jù)伴隨著中車(chē)時(shí)代電氣在牽引技術(shù)領(lǐng)域形成突破，牽引控制技術(shù)國(guó)產(chǎn)化的序幕正式拉開(kāi)，中車(chē)時(shí)代電氣乘著國(guó)產(chǎn)化的浪潮占據(jù)全國(guó)城軌車(chē)輛牽引系統(tǒng)60%的市場(chǎng)，成為行業(yè)的絕對(duì)龍頭

4，中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

伴隨著中國(guó)鐵路線路改造及運(yùn)力需求的提升，國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入快速更新期中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司最近幾天對(duì)外公布的《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》提出，到2035年，我國(guó)將建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)，保障堅(jiān)強(qiáng)有力，實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)

到2050年，全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)并且，伴隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，中國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期

未來(lái)我國(guó)軌道交建設(shè)投資持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路與城軌車(chē)輛需求也呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)軌道交通裝備市場(chǎng)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2026年軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4537億元。

更多數(shù)據(jù)及分析請(qǐng)參考于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)投資前景分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)研究，產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)，產(chǎn)業(yè)圖譜，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，園區(qū)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)招商引資，IPO募投可研，招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。