京港高鐵贛深段9日全線電氣化，為贛粵經(jīng)濟大動脈建成通車創(chuàng)造了條件贛深高鐵建成后，不僅廣東將實現(xiàn)高鐵連城的目標(biāo)，而且江西贛州到廣東深圳的時間也將由目前的7小時縮短至2小時贛粵高鐵縱貫江西，廣東兩省，全長約431公里它是我國八縱八橫高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，也是溝通南北經(jīng)濟文化交流的重要紐帶，對促進(jìn)贛粵地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義

據(jù)介紹，高鐵牽引站主要為高速列車供電，是保證列車穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，被譽為高鐵牽引供電系統(tǒng)的心臟贛深高鐵沿線共有8座220千伏牽引變電所，其中6座位于廣東，2座位于江西國家電網(wǎng)公司與南方電網(wǎng)公司合作，通過建設(shè)高鐵牽引站系統(tǒng)接入工程，為牽引站供電，保障贛深鐵路安全運營

贛深高鐵牽引站系統(tǒng)接入工程全長172.36公里，基礎(chǔ)455個新建220千伏線路16條，2019年3月開工建設(shè)

贛深鐵路的到來，將結(jié)束廣東河源沒有高鐵的歷史，從而實現(xiàn)廣東省高鐵接城的目標(biāo)河源境內(nèi)有高鐵牽引站3座，其中由南方電網(wǎng)廣東河源供電局承建的河源220千伏北接入系統(tǒng)工程是贛深高鐵沿線最長的工程，途經(jīng)地區(qū)均為高山峻嶺，地形復(fù)雜，物資運輸困難，施工難度大河源供電局主動與高鐵建設(shè)單位協(xié)調(diào)，確保項目按期高質(zhì)量投產(chǎn)

根據(jù)計劃，贛深高鐵將于今年年底建成通車緩解京九鐵路南昌至深圳運輸緊張，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)深度融合，充分發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用，實施國家中部崛起計劃，具有重大戰(zhàn)略意義