伯克蘭號可能是貨船的未來這艘集裝箱船靠電池運行，所以零排放此外，這艘船沒有船員，支持自主導(dǎo)航，船員從幾英里外監(jiān)控它的行動據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，經(jīng)過四年的工作，伯克蘭號已經(jīng)準(zhǔn)備好進行處女航

據(jù)負責(zé)開發(fā)該船的挪威公司Yala稱，其目標(biāo)是從Heloa鎮(zhèn)出發(fā)，在布雷維克停留這艘船不會立刻進行任何重大的遠洋航行，但如果一切順利，它將表明這艘船有能力做一些類似于今天燃燒化石燃料的貨船的事情該船有7兆瓦時的電池能量，這使得該船的最大速度為13節(jié)，可裝載103個集裝箱

IT之家了解到，這艘船雖然支持自主導(dǎo)航，但還是需要人類來裝卸它的貨物雅拉希望未來能用自動起重機等機器改變這種情況，讓人類不參與這個過程沒有人力，這種運輸方式變得更具成本效益

像自動駕駛汽車一樣，自動駕駛船只也面臨著各種挑戰(zhàn)，如障礙和交通可是，伴隨著世界競相降低運輸部門的碳排放，貨船成為首要關(guān)注點