Q3盈利超預(yù)期！ Cybertruck毛利轉(zhuǎn)正 汽車業(yè)務(wù)毛利率超預(yù)期升至17.1%)

智通財經(jīng)APP獲悉，特斯拉于周三美股收盤后發(fā)布了第三季度財報，在電車市場競爭加劇的背景下，公司該季度凈利潤超出了分析師的預(yù)期，且去年11月開始交付的電動卡車Cybertruck業(yè)務(wù)首次毛利率轉(zhuǎn)正。財報公布后，特斯拉盤后股價大漲超11%。

特斯拉第三季度收入同比增長8%，從去年的233.5億美元增至251.8億美元，不及預(yù)期的253.7億美元。凈利潤從去年的18.5億美元增長至21.7億美元(每股62美分)，超過分析師預(yù)期。三季度非GAAP口徑下稀釋后每股收益(EPS)為0.72美元，同比增長近9.1%，分析師預(yù)計0.60美元，二季度同比下降43%。

利潤率受益于“賣碳”積分收入的支撐，第三季度特斯拉通過“賣碳”積分獲得了7.39億美元的收入。汽車制造商每年都需要獲取一定數(shù)量的監(jiān)管信用，如果無法達(dá)到目標(biāo)，他們可以從特斯拉等純電動車公司購買多余的信用。

特斯拉的汽車業(yè)務(wù)收入同比增長2%，從去年的196.3億美元增至200億美元，自2022年底以來基本保持平穩(wěn)。而能源生成與存儲收入則飆升52%，達(dá)到23.8億美元，服務(wù)和其他收入同比增長29%，達(dá)到27.9億美元。

更重要的是，剔除“賣碳”收入后，汽車業(yè)務(wù)的毛利率升至17.1%，環(huán)比二季度升約250個基點，而分析師預(yù)期只會較二季度的14.6%升20個基點至14.8%。

在股東報告中，特斯拉宣布，截至10月22日，公司已生產(chǎn)了700萬輛汽車，其最新推出的Cybertruck已成為美國第三暢銷的純電動車型，僅次于Model 3和Model Y。盡管Cybertruck的生產(chǎn)面臨質(zhì)量問題，特斯拉在第三季度仍在美國售出了超過1.6萬輛Cybertruck。特斯拉表示，Cybertruck首次實現(xiàn)了正毛利率。

本月早些時候，特斯拉報告了第三季度的車輛交付量為462,890輛，生產(chǎn)量為469,796輛。雖然交付量同比增長了6%，但低于分析師預(yù)期，并且這是繼連續(xù)兩個季度同比下滑后的表現(xiàn)。為了促進(jìn)銷售，特斯拉提供了多種折扣和激勵措施。

特斯拉在周三的財報中表示:“盡管宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)不確定，我們預(yù)計2024年車輛交付量將實現(xiàn)小幅增長?！惫具€重申了其在2025年上半年推出更具價格優(yōu)勢車型的目標(biāo)。

特斯拉目前面臨著日益激烈的競爭壓力，來自比亞迪、吉利以及理想汽車和蔚來(NIO.US)等新興車企的挑戰(zhàn)愈加突出。在美國，傳統(tǒng)汽車制造商如福特和通用也開始銷售更多電動車，盡管他們在某些方面放緩了電氣化的承諾。

這份財報發(fā)布的時間距特斯拉備受期待的自動駕駛出租車發(fā)布活動不到兩周，而該活動未能給股東帶來更多細(xì)節(jié)，也讓股東感到失望。

在周三盤后股價上漲之前，特斯拉股票在10月已下跌了18%，即將迎來自1月以來最糟糕的一個月。今年以來，特斯拉股價下跌了14%，而同期納斯達(dá)克指數(shù)上漲了22%。