2月1日，隨著江門的數(shù)據(jù)公布，廣東21個地級以上市2023年經(jīng)濟“成績單”已悉數(shù)出爐。從經(jīng)濟總量來看，深圳、廣州、佛山、東莞、惠州位居全省前5。從增速來看，對照全省4.8%的水平，揭陽、梅州(6.5%)、深圳(6%)、中山(5.6%)、惠州(5.6%)、江門(5.5%)、佛山(5.0%)、汕尾(5.0%)8個城市“跑贏”全省，剩余13個城市增速低于全省水平。

分城市來看，廣州、深圳兩個中心城市經(jīng)濟總量均超3萬億元，分別達3.04萬億元和3.46萬億元；佛山、東莞兩個萬億元城市經(jīng)濟總量繼續(xù)擴大，分別達1.33萬億元和1.14萬億元；惠州經(jīng)濟總量超5500億元，珠海經(jīng)濟總量超4200億元，江門經(jīng)濟總量超4000億元；茂名經(jīng)濟總量接近4000億元，揭陽經(jīng)濟總量突破2400億元，全省經(jīng)濟總量最小的云浮也突破了1200億元。

廣東省統(tǒng)計局局長楊新洪指出，2023 年，全省各地齊頭并進、穩(wěn)步發(fā)展。“粵港澳大灣區(qū)城市群實力增強，珠三角地區(qū)經(jīng)濟總量突破11萬億元，達11.02萬億元，同比增長4.8%，與全省增速持平，珠三角的引擎帶動作用進一步顯現(xiàn)?！?/p>

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“硬實力”比拼

工業(yè)、制造業(yè)增長帶來強勁動能

去年，廣東經(jīng)濟總量突破13萬億元，再次邁上新的萬億級臺階。全國經(jīng)濟第一大省的一次次突破背后，是廣州、深圳、佛山、東莞等經(jīng)濟大市勇挑大梁，其他各市比學趕超、奮發(fā)有為?？梢哉f，這是全省上下承壓而上、克難前行共同交出的“答卷”。

工業(yè)具有產業(yè)鏈長、帶動性廣、吸納就業(yè)和技術擴散作用強等特點，是經(jīng)濟快速發(fā)展的重要基礎。梳理各地市經(jīng)濟數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟大市的實力持續(xù)增強，經(jīng)濟總量靠前的城市充分發(fā)揮工業(yè)、制造業(yè)等方面的產業(yè)優(yōu)勢，加快培育新質生產力，并在消費、外貿進出口等方面尋求突破，實現(xiàn)了量的合理增長和質的有效提升。

2023年，深圳以3.46萬億元的經(jīng)濟總量位居全省第一。6.0%的經(jīng)濟增速更是領跑四大一線城市。根據(jù)深圳公布的數(shù)據(jù)，過去一年，深圳規(guī)上工業(yè)增加值增長6.2%，戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值增長8.8%，占地區(qū)生產總值比重提高到41.9%。深圳規(guī)上工業(yè)總產值、工業(yè)增加值已連續(xù)兩年實現(xiàn)全國城市“雙第一”。

此外，消費市場回暖，也為深圳經(jīng)濟增長注入動力:2023年，深圳社會消費品零售總額達到10486.2億元。這讓深圳成為全省第二個萬億元消費城市。

再看廣州，盡管4.6%的全年增速低于全省水平，但廣州仍憑借著30355.73億元的經(jīng)濟總量重回全國經(jīng)濟“第四城”，僅次于上海、北京和深圳。2023年，廣州規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長1.4%，合計占規(guī)上工業(yè)增加值比重近四成的汽車制造業(yè)、電子產品制造業(yè)雙雙轉正。

廣州市社科院區(qū)域發(fā)展研究所、廣州城市戰(zhàn)略研究院研究員蔣麗指出，廣州汽車制造業(yè)轉正背后，是新能源汽車銷量增長較快，一定程度上彌補了傳統(tǒng)燃油車銷量的下降。比如，廣汽埃安、小鵬等品牌汽車銷量均實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。她認為，隨著廣州車企自主品牌加快出海，發(fā)力打造高端品牌、車型，推行多方合資合作戰(zhàn)略，廣州汽車產業(yè)有望在2024年更上一層樓。

作為省內另一座萬億元消費城市，廣州社會消費品零售總額和商品進出口總值也已連續(xù)3年雙雙超過1萬億元。

經(jīng)濟總量位居全省第三的佛山2023年GDP達13276億元，增長5%。在去年，佛山成為全國第二個、廣東首個“工業(yè)3萬億”地級市，規(guī)上工業(yè)總產值突破3萬億元。

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“精氣神”奮發(fā)

多地定下不低于全省水平的新目標

如果說經(jīng)濟總量的絕對值呈現(xiàn)的是一個區(qū)域長期積累下來的“硬實力”，增速反映的則是特定周期內該區(qū)域經(jīng)濟增長的態(tài)勢和“精氣神”。

作為“世界工廠”的東莞，去年曾一度面臨經(jīng)濟失速的挑戰(zhàn)與壓力。東莞市政府工作報告指出，東莞面臨的挑戰(zhàn)在于外部環(huán)境復雜性上升和產業(yè)轉型動力不足，同時新興產業(yè)方興未艾，經(jīng)濟回升基礎仍不牢固等。與上半年1.5%的增速相比，東莞全年2.6%的增速跑出了“加速度”，由此也可以看出2023年下半年東莞全力“拼”經(jīng)濟的干勁。

從主要指標來看，東莞的規(guī)上工業(yè)增加值自2023年8月以來保持單月正增長；進出口從10月開始由負轉正并逐月加速。去年第四季度，東莞進出口同比增長7.7%，扭轉了前三個季度同比下滑的態(tài)勢，尤其是12月進出口1164.6億元，同比增長11.5%，增速達年內峰值。

而在2023年上半年、前三季度增速均領跑全省的粵東“黑馬”揭陽則繼續(xù)“一馬當先”，以7.5%的全年增速位居全省第一。

綠色石化、海洋經(jīng)濟兩大戰(zhàn)略性支柱產業(yè)的崛起，為揭陽的高增速奠定了堅實基礎。去年，總投資超700億元的中石油廣東石化煉化一體化項目在揭陽全面投產，預計將帶動約5600億元規(guī)模的中下游產業(yè)發(fā)展。

此前，中國宏觀經(jīng)濟研究院國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所區(qū)域三室副主任、副研究員李曉琳在受訪時表示，揭陽的高增速，一定程度上是因為去年同期基數(shù)較低，但更重要的是內生動力增強，工業(yè)化進程提速。支柱產業(yè)的發(fā)展和重大產業(yè)項目的推進，支撐了揭陽增速在全省領先。

今年的省政府工作報告定下了5%的地區(qū)生產總值增長目標，深圳、廣州、佛山、東莞、惠州、珠海、江門等多地也紛紛定下了不低于全省水平的全年增長目標。

粵開證券首席經(jīng)濟學家、研究院院長羅志恒認為，今年全省5%的增長目標高于去年實際增速，一方面能夠調動各市縣、各部門的積極性，另一方面也有利于穩(wěn)定社會預期與信心。