10月7日晚，蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐在微博上談到了今年中秋國(guó)慶長(zhǎng)假期間電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能方案。他表示，換電是電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行“無(wú)敵的、遙遙領(lǐng)先的”補(bǔ)能方案，相比充電，節(jié)省了太多時(shí)間。

而假期日單量柱狀圖則顯示，長(zhǎng)假期間每天都有7萬(wàn)左右的蔚來(lái)用戶通過(guò)換電出行，其中10月5日的單日換電數(shù)量達(dá)到78233次，創(chuàng)長(zhǎng)假期間新高，高速換電也有25021次。截至2023年10月6日，蔚來(lái)在全國(guó)已累計(jì)布局1933座換電站，其中包括572座高速公路換電站。

此外，沈斐還對(duì)比了換電與充電兩種模式的時(shí)長(zhǎng)。他表示，不含下單掃碼拔槍插槍結(jié)算、不含排隊(duì)等待、不含遇到問(wèn)題換樁等情況，僅從充電啟動(dòng)到結(jié)束的純充電時(shí)長(zhǎng)，蔚來(lái)用戶約需30到40分鐘，用蔚來(lái)自己的樁充電則要快些；如果是幾款主流品牌增程車(chē)，在蔚來(lái)樁上的純充電時(shí)長(zhǎng)則要50到60分鐘。由此可見(jiàn)，換電模式的效率，確實(shí)遙遙領(lǐng)先于充電模式。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，你是否有不同的看法呢？