第25屆成都車展于8月26日開幕在本次車展上，奇瑞汽車公布了全球首批新能源混合動力技術(shù)品牌——DP—I智能混合動力架構(gòu)瑞虎7 PLUS新能源是DP—i智能混合架構(gòu)下的首款車型

本站了解到，奇瑞DP—i智能混合架構(gòu)由i—HEC智能效果，i—BMS智能動力和i—DHT智能核心組成。

奇瑞表示，混合動力架構(gòu)對混合動力的四大核心部件——混合動力專用高效發(fā)動機，混合動力專用DHT電動混合動力系統(tǒng)，混合動力專用電池系統(tǒng)，混合動力專用AC/DC車載充電器進行了100%自主正向研發(fā)。

據(jù)介紹，基于全面升級的IV代i—HEC智能燃燒系統(tǒng)，全新電控高效可變幾何接口渦輪增壓系統(tǒng)，深度米勒循環(huán)技術(shù)，奇瑞混動發(fā)動機可實現(xiàn)16:1的壓縮比，最高熱效率43.9%。

此外，DP—i智能混合動力架構(gòu)搭載奇瑞特有的DHT電混合動力系統(tǒng)，搭載一臺智能雙核發(fā)動機+兩臺電機，三種動力源組合。與奇瑞的混動電池系統(tǒng)匹配后，奇瑞專用DHT電混動系統(tǒng)可實現(xiàn)純續(xù)航可達150km，綜合續(xù)航可達1300km，飼料油耗4.5—6.5L

奇瑞的數(shù)據(jù)顯示，DP—i智能混合架構(gòu)相關(guān)產(chǎn)品在使用36kW的DC快充電源時，25分鐘內(nèi)可充至80%，使用交流電源6.6kW的充電樁時，2.5小時即可充滿

奇瑞指出，基于奇瑞DP—i智能混合動力架構(gòu)的多款混合動力產(chǎn)品將在不久的將來逐步走進消費者的生活7月，奇瑞新能源汽車銷量再次攀升，單月達到25617輛，同比增長253%