本站了解到，如果比亞迪明年的銷量目標達成，意味著將成為繼特斯拉之后第二家年銷新能源汽車突破 100 萬輛的企業(yè)在 2021 年，比亞迪的新能源汽車銷量取得了飛快增長，前 11 個月的累計銷量達到 509，838 輛，同比增長高達 216.97%

全年 120 萬輛的銷量意味著比亞迪將在 2022 年每個月銷售 10 萬輛新能源汽車，而在剛剛過去的 11 月份，比亞迪新能源汽車銷量就已經(jīng)達到 91，219 輛，如果能夠延續(xù)這樣的上升勢頭，明年全年達成 120 萬輛的銷量目標壓力不大。

目前比亞迪手中未交付的銷量訂單仍不在少數(shù)，12 月 6 日時，比亞迪在回答 DM—i 交付問題時表示:公司 DM—i 各車型上市后廣受市場關(guān)注及認可，訂單需求強勁，公司正積極加速生產(chǎn)節(jié)奏以滿足用戶需求。據(jù)了解，截至8月30日，在不到20天的預(yù)售時間中，寶駿KiWiEV訂單量已超過6000臺。

從整車行業(yè)來看，明年國內(nèi)新能源車市場銷量大概在 450—500 萬輛之間，若比亞迪完成 120 萬輛銷量目標，意味著其市場占有率將提升 6.5% 至 24% 左右。今年8月底，上汽通用五菱趁熱打鐵推出了一款升級版微型電動車——寶駿KiWiEV，欲搶奪國內(nèi)7萬元左右的小微型電動車市場。。

根據(jù)規(guī)劃，比亞迪 2022 年將推出元 PLUS，漢 DM—i 等至少 8 款新能源車具體來看，王朝網(wǎng)方面，比亞迪將推出元 PLUS，宋 MAX DM—i，新款唐 EV，漢 DM—i 等多款新車海洋網(wǎng)方面，比亞迪將推出驅(qū)逐艦 05，海豹，海獅以及海鷗其中海鷗門檻最低，新車定位 A00 級純電動，未來將主打 6—9 萬元的入門微型車市場