泰國:4月電動汽車市場滲透率達(dá)16.1%，比亞迪蟬聯(lián)銷冠

據(jù)外媒報(bào)道，2025年4月，泰國新車銷量47,193輛，同比增長1%，乘用車銷量17,917輛，同比增長3.6%，銷量冠軍來自于豐田，共銷售6,351輛，同比增長15.5%，市場份額達(dá)35.4%，亞軍是中國品牌比亞迪，銷售2,797輛，同比增長311.3%，市場占有率達(dá)15.6%，季軍由本田獲得，共銷售2,012輛，同比下降41.5%，市場占有率11.2%。

1-4月，泰國共銷售新車200,386輛，同比下降4.8%，乘用車銷量76,151輛，同比下降8.1%。比亞迪依靠6,965輛的成績，位居銷量榜單第三名，銷量同比下降19.5%，市場份額9.1%。

電動汽車細(xì)分市場，4月共銷售6,287輛，環(huán)比下降19.7%，但同比增長53.6%，市場滲透率達(dá)16.1%。銷量冠軍來自于比亞迪。

出口方面，4月泰國共出口65,730輛汽車，環(huán)比下降18.77%，同比下降6.31%，其中純電動汽車出口660輛，占出口總量的1.43%。

馬來西亞:擬修法應(yīng)對自動駕駛發(fā)展，中企與當(dāng)?shù)仄嚵悴考毯献?/p>

馬來西亞數(shù)字部部長哥賓星日前表示，現(xiàn)行法律與自動駕駛技術(shù)存在顯著沖突，導(dǎo)致無人車無法合法上路，且事故保險(xiǎn)索賠面臨法律障礙。他警告若維持現(xiàn)狀，將錯(cuò)失自動駕駛汽車的發(fā)展機(jī)遇。

日前，馬來西亞數(shù)字部正聯(lián)合行業(yè)及國家人工智能辦公室專責(zé)小組，研究修訂《維也納公約》相關(guān)條款、重構(gòu)責(zé)任認(rèn)定體系，探討通過修法或立新規(guī)構(gòu)建適配新興科技的監(jiān)管框架。哥賓星強(qiáng)調(diào)，法律調(diào)整是擁抱AI時(shí)代的必經(jīng)之路。

馬來西亞汽車零部件商Sapura Industrial Berhad與中國浙江中澤精密科技(ZZ Tech)成立合資公司，將生產(chǎn)高精度電池外殼等儲能組件。ZZ Tech是寧德時(shí)代等頭部電池企業(yè)的供應(yīng)商之一，專門從事新能源電池結(jié)構(gòu)件、精密金屬零件等精密制造。

越南:4月銷量增長，SUV車型、進(jìn)口車備受消費(fèi)者青睞

當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，2025年越南汽車市場強(qiáng)勢復(fù)蘇，前四月總銷量達(dá)101,834輛，同比增長23%。4月單月銷量29,585輛，同比增長21%，其中乘用車銷售20,766輛，占據(jù)市場主導(dǎo)地位。新能源細(xì)分市場，混合動力汽車前4月銷量3,535輛，同比激增82%，顯示出混合動力汽車的日益普及。

車型結(jié)構(gòu)顯示SUV以5,867輛領(lǐng)跑，是越南消費(fèi)者的首選，MPV和轎車(3,292輛)緊隨其后。進(jìn)口車銷售增幅35%，反映出本地消費(fèi)者對國際車型的偏好。4月暢銷品牌中，本土品牌VinFast銷量達(dá)到9,588輛，市場占比22%，獲得銷量冠軍，而中國品牌整體市占率低于1%，品牌銷量Top 10、暢銷車型Top 30榜單均無中國品牌入圍。

行業(yè)分析師認(rèn)為，隨著越南經(jīng)濟(jì)走上復(fù)蘇之路，預(yù)計(jì)消費(fèi)者支出將增加。在需求側(cè)復(fù)蘇和供應(yīng)側(cè)刺激措施的推動下，預(yù)計(jì)市場將在2025年第二、第三季度進(jìn)一步回升。

印尼:比亞迪電動工廠年底竣工，品牌Aletra啟動量產(chǎn)

比亞迪在印尼投資10億美元建立的電動汽車工廠將于2025年底竣工，據(jù)悉年產(chǎn)能15萬輛，建成后將面向東南亞出口市場。比亞迪印尼總裁日前表示工程進(jìn)展順利，承諾如期完成。該工廠是印尼實(shí)現(xiàn)2030年本土生產(chǎn)60萬輛電動車目標(biāo)的關(guān)鍵項(xiàng)目。目前比亞迪在印尼已推出四款車型，市場份額達(dá)36%，今年有望引入高端品牌騰勢。

據(jù)本地媒體報(bào)道，印尼首個(gè)本土電動車品牌Aletra首款車型L8 MPV已啟動量產(chǎn)。該車基于吉利嘉際平臺打造，由印尼企業(yè)PT Sinar Armada Globalindo與中國汽車制造商吉利系睿藍(lán)(Livan)汽車合作開發(fā)。致力于滿足印尼政府對未來車型本土化率40%的要求，并計(jì)劃通過右舵車型布局印尼及亞太市場。