2024年5月10日，極氪以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市，成為史上最快IPO的新能源車企；2025年5月7日，在紐交所敲鐘近一年后，極氪即將私有化退市的消息，引起汽車行業(yè)和資本市場矚目。

吉利汽車今日港股公告，公司于2025年5月7日向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票。

根據(jù)公告，建議購買價為每股極氪股份2.566美元或每股美國存托股票25.66美元。目前，吉利汽車持有極氪約65.7%的股份，吉利汽車表示，倘若私有化建議落實并完成，極氪將成為本公司的全資附屬公司，實現(xiàn)私有化并于紐交所退市。

吉利汽車方面表示，這一舉措是吉利控股集團落實《臺州宣言》戰(zhàn)略的重要步驟，也預(yù)示吉利控股持續(xù)聚焦汽車主業(yè)，在新能源與智能化領(lǐng)域加速布局，打造更具競爭力的“吉利”。

“通過合并，吉利汽車將進(jìn)一步推動內(nèi)部資源深度整合和高效協(xié)同，杜絕重復(fù)投入，提升研發(fā)效率，降低運營成本，提升用戶體驗，在全球新能源與智能化競爭中占據(jù)領(lǐng)先位置，推動企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。”吉利汽車方面稱。

吉利控股集團董事長李書福表示:“面對激烈的市場競爭和日益復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境，我們將審時度勢、根據(jù)《臺州宣言》精神，持續(xù)推動汽車業(yè)務(wù)整合，回歸一個吉利，整合技術(shù)優(yōu)勢，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長期價值，打造全球領(lǐng)先的智能電動汽車集團?！?/p>

截至5月7日收盤，吉利汽車股價報16.78港元/股，總市值為1691億港元。截至5月6日美股收盤，極氪股價漲2.36%，報收22.59美元，總市值為57.42億美元。受吉利汽車戰(zhàn)略整合計劃刺激，今日美股開盤后，極氪跳空高開，漲幅一度超過10%。

回顧來看，2024年9月，吉利控股集團面對全球經(jīng)濟新形勢和行業(yè)競爭新格局，發(fā)布《臺州宣言》，明確提出了“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大核心舉措，正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新階段。隨后，在《臺州宣言》戰(zhàn)略指引，吉利汽車進(jìn)行了一系列整合，涉及品牌、供應(yīng)鏈、渠道、電池、智駕、智艙等各個領(lǐng)域。

吉利汽車方面表示，此次吉利汽車和極氪的合并計劃，也正是應(yīng)對激烈的市場競爭和動蕩的經(jīng)濟環(huán)境而做出的合理商業(yè)安排。

據(jù)了解，2025年一季度吉利汽車銷量70.4萬輛，同比增長48%，其中新能源銷量實現(xiàn)33.9萬輛，國內(nèi)新能源滲透率超50%，超過行業(yè)滲透率，實現(xiàn)了新能源全面轉(zhuǎn)型。極氪和領(lǐng)克整合后各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高度協(xié)同，一季度實現(xiàn)銷量11.4萬輛，同比增長21%；實現(xiàn)單輛費用降低20%以上，盈利能力大幅度改善。在國際市場方面，極氪和領(lǐng)克渠道、售后服務(wù)、倉儲物流實現(xiàn)共享。

值得一提的是，2020年，吉利汽車曾推動回歸A股登陸科創(chuàng)板，在進(jìn)行到上市輔導(dǎo)的階段后因多種因素擱置。彼時科創(chuàng)板對“高新技術(shù)”含量要求非常高，吉利汽車當(dāng)時的新能源車型銷量占比僅為10%左右。經(jīng)過幾年的厲兵秣馬，吉利銀河已經(jīng)在新能源車市場獨當(dāng)一面，極氪的加入也讓科技屬性大幅提升。完成對極氪合并后的吉利汽車如果再度沖擊登陸A股，或?qū)⑷缭竿瓿僧?dāng)年的目標(biāo)。

另據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)了解到，合并后，在新的管理架構(gòu)下，各品牌將保持清晰的市場定位，差異化的技術(shù)規(guī)劃和產(chǎn)品組合。極氪品牌定位為全球豪華科技品牌，主打“豪華、極致、科技”，覆蓋高端豪華市場；領(lǐng)克品牌則定位為全球新能源高端品牌，主打“潮流、運動、個性”，覆蓋中高端市場；而吉利銀河品牌和中國星系列則覆蓋全球主流市場，為消費者提供更多樣化的選擇。