4月21日，寧德時(shí)代舉辦首屆“超級科技日”，一口氣發(fā)布多款重磅產(chǎn)品和新技術(shù)。

首先，寧德時(shí)代正式發(fā)布第二代神行超充電池。據(jù)寧德時(shí)代國內(nèi)乘用車、商用車首席技術(shù)官高煥介紹，這是一款磷酸鐵鋰電池，續(xù)航達(dá)到800公里，峰值充電倍率接近12C，峰值充電功率超過1.3兆瓦，可以實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航超520公里”。

緊接著，寧德時(shí)代還發(fā)布了名為“鈉新”的鈉離子電池，并推出了第一款產(chǎn)品——寧德時(shí)代納新24V重卡啟駐一體蓄電池，預(yù)計(jì)今年6月正式量產(chǎn)。寧德時(shí)代稱，鈉資源儲藏豐富，在地殼中是鋰資源儲藏量的400+倍，開發(fā)鈉離子電池有助于擺脫對鋰資源依賴，達(dá)到能量自由。

現(xiàn)場，寧德時(shí)代重點(diǎn)演示了該電池的安全性。官方視頻顯示，其鈉離子電池可以在多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透和電池鋸斷等實(shí)驗(yàn)之下，做到“不起火、不爆炸”。

此外，寧德時(shí)代還發(fā)布了“驍遙雙核電池”，這一電池的亮點(diǎn)是具有“雙核架構(gòu)”和“自生成負(fù)極技術(shù)”。

據(jù)介紹，寧德時(shí)代的雙核架構(gòu)可以做到“高壓雙核”“低壓雙核”“結(jié)構(gòu)雙核”“熱失控安全防護(hù)雙核”和“熱管理雙核”。高煥表示，這一架構(gòu)是參考了客機(jī)的“雙發(fā)架構(gòu)”的設(shè)計(jì)，即便在電池受損、出現(xiàn)熱失控的時(shí)候，也能夠做好隔離，確保電池全域無干擾。

那么，“如何定義智駕時(shí)代下的電池安全？”高煥表示，“驍遙雙核電池”是寧德時(shí)代思考應(yīng)該如何推出更適合智駕時(shí)代的動力電池的結(jié)果。在具體的產(chǎn)品上，寧德時(shí)代發(fā)布了驍遙“鈉-鐵”雙核電池、驍遙“鐵-鐵”雙核電池、驍遙“三元鐵/雙三元”雙核電池等。

值得一提的是，寧德時(shí)代董事長曾毓群現(xiàn)身此次科技日活動現(xiàn)場，講述寧德時(shí)代的創(chuàng)新理念，并特別介紹了寧德時(shí)代致力于打造的“多核”時(shí)代。

曾毓群稱，多核時(shí)代讓用戶真正成為中心，讓電池的定制化成為可能。用戶無需在電池的各個(gè)特性之間妥協(xié)，讓電池走進(jìn)“您的時(shí)代”。他認(rèn)為，未來更懂得消費(fèi)者的需求、真正服務(wù)到客戶才是關(guān)鍵。

“一開始大家卷價(jià)錢，但消費(fèi)者真正差這個(gè)錢嗎？消費(fèi)者的‘痛’和‘爽’，需要‘多核’去解決。多核源于之前的AB電池技術(shù)，未來可以大放異彩?！痹谷罕硎荆p核、多核技術(shù)有望大大加快固態(tài)電池等技術(shù)的推廣。