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NOA上車突破50萬(wàn)輕舟乘風(fēng)再獲頭部新勢(shì)力量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2024-12-31 06:55   來(lái)源:汽車商務(wù)網(wǎng)   閱讀量:12411   

近日,輕舟智航基于征程6M中高階智駕解決方案「輕舟乘風(fēng)」再獲頭部新勢(shì)力車企量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)。與此同時(shí),「輕舟乘風(fēng)」中高階智駕解決方案量產(chǎn)交付上車正式突破50萬(wàn)套。這意味著輕舟智航在刷新量產(chǎn)征程中新的里程碑的同時(shí),「輕舟乘風(fēng)」方案已充分經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn);也標(biāo)志著輕舟智航成為業(yè)內(nèi)首個(gè)基于征程6M獲量產(chǎn)定點(diǎn),并第一個(gè)達(dá)到50萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)交付規(guī)模的中高階智駕解決方案商,將持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)中高階智駕方案最大規(guī)模量產(chǎn)。

在征程平臺(tái),輕舟智航求出智駕最優(yōu)解

基于從地平線征程5到征程6多年開發(fā)積累的深厚經(jīng)驗(yàn),輕舟智航憑借極具獨(dú)創(chuàng)、行業(yè)領(lǐng)先的全棧自研核心技術(shù),不斷探索能力上限,尋求智駕最優(yōu)解。

第一個(gè)基于征程5將BEV感知及行泊一體全棧方案最大規(guī)模量產(chǎn)交付上車;

源自L4級(jí)自動(dòng)駕駛同一技術(shù)底座的Driven by QCraft:基于經(jīng)50萬(wàn)+量產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證的輕舟智航獨(dú)創(chuàng)BEV超融合感知、國(guó)內(nèi)首家采用的時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃算法與高效數(shù)據(jù)閉環(huán);結(jié)合輕舟智航基于征程6M打造的獨(dú)具輕舟特色的端到端方案,既可以發(fā)揮端到端靈活、上限高的優(yōu)勢(shì),同時(shí)讓端到端模型下限高、更安全,全面迎接城市NOA量產(chǎn)新拐點(diǎn)的到來(lái);

功能可定制、高度可適配:可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市記憶行車、記憶泊車、無(wú)圖城市NOA及Door to Door等,并將L4已經(jīng)打磨積累的很多城市功能直接下放;

極致性價(jià)比:基于征程6E,極致體驗(yàn)的高速NOA可下探至10萬(wàn)級(jí)以內(nèi)車型;基于征程6M,極致體驗(yàn)的城市NOA可搭載于15萬(wàn)級(jí)以上車型,讓很多原本定位于高速NOA的車型,能夠越級(jí)配備城市NOA,獲得更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也為用戶帶來(lái)更多驚喜,真正拉開高端體驗(yàn)大眾化的序幕。

量產(chǎn)進(jìn)入快車道,高效穩(wěn)定交付助力車企決勝下半場(chǎng)

隨著智能化下半場(chǎng)的全面開啟,在中高階智駕規(guī)?;慨a(chǎn)上,輕舟智航已經(jīng)進(jìn)入快車道,建立起獨(dú)特的量產(chǎn)優(yōu)勢(shì):

交付數(shù)量多mdash;mdash;穩(wěn)定性好:全棧方案已大規(guī)模量產(chǎn)上車超50萬(wàn),所有功能迭代均基于真實(shí)用戶反饋閉環(huán),受到客戶一致好評(píng);

驗(yàn)證里程長(zhǎng)mdash;mdash;泛化性強(qiáng):大里程開發(fā)測(cè)試數(shù)十萬(wàn)公里,用戶使用里程達(dá)數(shù)億公里;

性能指標(biāo)優(yōu)mdash;mdash;安全性高:高速NOA 1000+公里級(jí)別安全接管水平,主動(dòng)安全測(cè)試?yán)锍蹋?440萬(wàn)公里,AEB誤觸發(fā)率40萬(wàn)公里<1次。各項(xiàng)功能KPI指標(biāo)躋身業(yè)內(nèi)最高水準(zhǔn)梯隊(duì)。

同時(shí),輕舟智航通過平臺(tái)化的產(chǎn)品體系和標(biāo)準(zhǔn)化的交付流程,可為車企客戶提供高效率、低成本、高質(zhì)量的穩(wěn)定交付,最終真正為終端用戶帶來(lái)更安全、更舒適、更便捷的智能駕駛體驗(yàn),讓開車像打車一樣輕松。

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