2024年11月12日，方程豹豹8正式上市，新車是方程豹品牌旗下的第二款量產(chǎn)市售車型，定位中大型 SUV，官方稱為“超級混動(dòng)智能硬派SUV”?；?.0T DMO電驅(qū)越野平臺打造，外觀內(nèi)飾上均采用了未來星艦美學(xué)設(shè)計(jì)。其座艙配備騰勢Z9GT同款智能座艙，搭載了華為乾崑智駕ADS3.0，動(dòng)力系統(tǒng)搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，底盤配備仰望U8同款云輦-P主動(dòng)液壓車身控制系統(tǒng)。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為37.98萬元-40.78萬元。

車頭看起來高大威猛并且非常方正，前臉的賽博風(fēng)格風(fēng)格非常濃烈，平直的線條配合圓角矩形打造出近年流行的復(fù)古硬派，前大燈的設(shè)計(jì)巧妙融合了傳統(tǒng)越野車與電氣時(shí)代賽博朋克的風(fēng)格，兩側(cè) C 字形日行燈造型頗具科幻氣息。而“能量護(hù)盾”中網(wǎng)、機(jī)甲風(fēng)的保險(xiǎn)杠和保險(xiǎn)杠下方的護(hù)板呈現(xiàn)格柵造型，為其營造出新能源車型特有的前衛(wèi)機(jī)甲感。

車身側(cè)身采用“星艦V型面”，車身和車窗的比例為3:1，下部的高亮側(cè)裙和上部的車體帶來了咬合式對接的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了相互鎖止的態(tài)勢，力量感和科技感都拿捏得很好。尺寸方面，新車的長寬高為 5195/1994/1875mm，軸距為2920mm。車身附件部分，方程豹豹8有配備電動(dòng)踏板、固定踏板、行李架、電動(dòng)拖車鉤等配置，車身顏色方面，新車提供三種車身外觀顏色可選，包括星月銀，破曉金以及夜影黑。

車尾部分的造型方正干練，型面直來直去，中部有獨(dú)特的行星環(huán)狀備胎罩，酷似星艦的能量推進(jìn)器的尾燈在點(diǎn)亮后和“星艦之翼”前大燈呼應(yīng)。而底部強(qiáng)壯的黑色保險(xiǎn)杠非常有辨識度，踏實(shí)穩(wěn)健的造型看起來更具沉穩(wěn)氣息。

內(nèi)飾造型延續(xù)了整車的硬派又未來的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣基于“未來星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，采用了儀表盤+中控屏+副駕娛樂屏的三屏設(shè)計(jì)，車機(jī)支持三塊屏幕之間聯(lián)動(dòng)。中控臺大面積采用方正的輪廓線條，但線條的塑造是較為柔和的，硬派新能源的氣息顯得更足，車內(nèi)依舊保留了大量的物理按鍵設(shè)計(jì)，并將其打造出類似飛機(jī)操控臺的模樣。座艙主題上，擁有超90%皮質(zhì)包裹，提供野麥黃和暗夜黑兩種內(nèi)飾主題選擇。

中控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，融合方華互聯(lián)方程豹硬派專屬AI智能座艙，以及智能進(jìn)入和智能互聯(lián)。內(nèi)置系統(tǒng)UI依舊是底部托盤加左側(cè)信息樹的基礎(chǔ)樣式，配置很全面，并支持更為高階的連續(xù)語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級等功能。值得一提的是，它也是全球首款支持華為鴻蒙、蘋果雙系統(tǒng)UWB手機(jī)車鑰匙和安卓、鴻蒙、蘋果三系統(tǒng)手機(jī)NFC車鑰匙的車型。

智駕方面，新車搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，車頂配備192線激光雷達(dá)，車頭還配備了毫米波雷達(dá)、前風(fēng)擋頂部內(nèi)側(cè)集成了攝像頭，再配合周身的泊車?yán)走_(dá)以及傳感器，能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)NCA智駕領(lǐng)航輔助“車位到車位”的全場景貫通，并有離車泊入、遠(yuǎn)程挪車和泊車代駕的功能。

空間方面，新車在座椅方面的選用非常追求舒適，全車座位寬大厚實(shí)就像一個(gè)小沙發(fā)，功能上也是應(yīng)有盡有，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)，前排也提供電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐?？臻g布局方面，豹8采用三排座椅布局設(shè)計(jì)，提供6/7座兩種布局可選，6座版第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，第三排座椅是雙座布局。

尾門為右側(cè)平開，后備廂內(nèi)擁有220V的電源接口，還布置了兩排電動(dòng)座椅按鈕，可以控制座椅“一鍵躺平”、“一鍵抬起”，也可以單獨(dú)控制二、三排座椅單獨(dú)折疊抬起，還可以控制云輦-P的降低車身高度方便用戶取放物品。容積方面，后備廂最大1130L的容積。

動(dòng)力方面，豹8基于2.0T DMO電驅(qū)越野平臺打造，這是一套由非承載式架構(gòu)加兩大核心系統(tǒng)所組成的硬派越野專用架構(gòu)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，前后電機(jī)峰值功率分別為200千瓦和300千瓦，綜合輸出功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩可達(dá)760N·m。動(dòng)力電池方面，新車配備容量為36.864千瓦時(shí)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航1200km。在智能電四驅(qū)系統(tǒng)加持下0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒。

底盤方面，豹8采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前后雙叉臂獨(dú)立懸架，配備仰望U8同款的全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，具有“高度、剛度和阻尼”三大可調(diào)，支持140mm的懸架調(diào)節(jié)行程，帶有“主動(dòng)預(yù)瞄和四輪聯(lián)動(dòng)”的兩大能力。

越野能力方面，豹8配有智能三把差速鎖，還兼具低速四驅(qū)、1000mm的極限涉水以及豹式掉頭等16+N全場景模式，支持智能開啟，做到零沖擊和零延遲，也帶有額外的地形模式，還帶有300米遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)。