近年來，中國汽車品牌在新能源市場迅速崛起，搶占入門級市場后，行業(yè)中的頭部玩家開始把目標轉(zhuǎn)向中高端市場，而其中一個典型代表就是奇瑞，據(jù)了解，星途汽車旗下的星紀元ET車型于5月9日晚正式上市，官方指導價格區(qū)間為18.98萬-31.98萬元。

該車基于奇瑞E0X電動平臺打造，提供純電動版和增程版兩種選擇。預售期間，新車訂單量已經(jīng)達到了18397臺，相較于此前的星紀元車型首銷成績有了明顯提高。

星紀元ET提供純電和增程兩種動力模式。純電版本搭載寧德時代神行電池，分別是77kWh的磷酸鐵鋰電池和100kWh的三元鋰電池，最長續(xù)航可達760km。增程車型則采用1.5T發(fā)動機搭配32kWh磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航超過1500km。得益于寧德時代神行超充電池技術，新車支持4C超充功能，充電10分鐘即可增加400km的續(xù)航里程。

外觀方面，星紀元ET采用了新能源車型常見的極簡設計風格。前臉采用封閉式設計，配備貫穿式日間行車燈，并在左右兩側(cè)大燈上融合了兩塊交互屏，用戶可以自定義顯示內(nèi)容或者查看車輛信息，增加了可玩性。車頭正中布局EXEED星途品牌標識，前包圍采用不同材質(zhì)和顏色的飾板，營造出層次感。

車身尺寸方面，星紀元ET定位于中大型SUV，長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm。側(cè)面造型簡潔，車頂略帶弧度，沒有行李架或鯊魚鰭。車尾設計略帶溜背式，配備寬大的擾流板和高位剎車燈，下方的后保險杠采用黑色，與車身形成撞色效果。

內(nèi)飾設計上，星紀元ET走的同樣是極簡路線，幾乎沒有實體按鍵，整體布局合理。配備懸浮式設計的全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏，營造出豪華與科技氛圍。同時，該車還采用了雙輻式多功能方向盤。

從定位來看，星紀元ET與同級別車型形成了錯位競爭關系。從不到20萬起售的中大型新能源SUV這一定位來看，星紀元ET主要與別克E4、E5、飛凡R7以及昊鉑HT等車型競爭。然而，這些競爭對手的市場熱度一般，而星紀元ET作為奇瑞的高端品牌，可能會有更強的號召力。進一步說，星紀元ET還有機會與特斯拉Model Y、問界M7、理想L6等熱門車型掰掰手腕，在價格上星紀元ET具有一定的優(yōu)勢，并且配置也不低。

只不過，問界M7、理想L6在智能駕駛輔助和人機交互體驗方面表現(xiàn)突出，知名度也稍高于星紀元ET。結(jié)合此前星紀元ES的表現(xiàn)來看，除了合理的價格還要有出色的綜合表現(xiàn)才能打動消費者，尤其想要得到潛在客戶的訂單，星紀元ET仍需要證明自己。