近日，江鈴福特正式公布了福特烈馬的預(yù)售價(jià)30-45萬(wàn)。價(jià)格一經(jīng)公布，就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò)，在目前中國(guó)硬派越野SUV市場(chǎng)中，也不缺乏好的產(chǎn)品，并且烈馬的價(jià)格定位也并不便宜，那么究竟這臺(tái)烈馬值不值得入手呢？

福特烈馬作為福特最老的車(chē)系之一，自1966年誕生以來(lái)，就在北美市場(chǎng)與牧馬人分庭抗禮了整整30年。不論是造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、車(chē)系性能，還是車(chē)系文化底蘊(yùn)，烈馬都不輸給牧馬人。

福特烈馬早在幾年前已經(jīng)在北美上市，火熱程度可謂是一車(chē)難求。本次江鈴福特進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，整車(chē)基本與海外版保持一致，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)最純正的福特烈馬。

致敬經(jīng)典車(chē)型的外觀造型，以及“模塊化”的車(chē)身設(shè)定得以保留，無(wú)框車(chē)門(mén)、車(chē)頂?shù)炔糠志勺孕胁鹦?，?chē)內(nèi)地板可以用水沖洗，整車(chē)配置非常硬派、硬核。

動(dòng)力方面，福特烈馬全系搭載2.3T+10AT的動(dòng)力組合，并配備分時(shí)四驅(qū)、德納前/后電控機(jī)械差速鎖、前雙叉 / 后五連桿懸掛、 EMOD 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前防傾桿斷開(kāi)功能以及G.O.A.T. 全地形智能管理系統(tǒng)等，在越野性能上，實(shí)力強(qiáng)勁。

根據(jù)不同版本，越野配置也有所升級(jí)，共有遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款7個(gè)版本，其中墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款，將原廠配備大腳套件，升級(jí)的越野套件包括固特異 35 英寸外徑泥地胎、4.7 后橋速比、德納前 / 后電控機(jī)械差速鎖、EMOD 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、倍適登三段式氮?dú)鉁p振器等。

大沼澤地特別限量款和荒地版在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，屬于官方改裝版中越野性能很強(qiáng)的車(chē)型，在面對(duì)90%的越野路況都能輕松勝任，同時(shí)這也大大降低了越野的門(mén)檻，讓越野小白也能將越野玩的更加輕松自在。

另外，在座艙科技方面，烈馬將配備12.3英寸液晶儀表盤(pán)+12英寸液晶中控屏，并搭配高通驍龍8155高算力芯片，更配備有無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)功能，在極限環(huán)境下可通過(guò)中控屏直接顯示無(wú)人機(jī)視角觀測(cè)前路，以“開(kāi)天眼”的方式讓復(fù)雜路況一覽無(wú)余。福特烈馬的智能輔助駕駛包含ACC自適應(yīng)巡航、TSR交通標(biāo)志識(shí)別和BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

?不過(guò)，福特烈馬30-45萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格在國(guó)內(nèi)其實(shí)是呈現(xiàn)兩邊倒的情況，對(duì)于了解這臺(tái)車(chē)的消費(fèi)者，這個(gè)價(jià)格其實(shí)還可以接受，相對(duì)于海外來(lái)講已經(jīng)低了很多了，即便是曾經(jīng)天津港六七十萬(wàn)的時(shí)候，也有很多人買(mǎi)單，可想而知這臺(tái)車(chē)在越野圈是多么受歡迎。并且45萬(wàn)的頂配版本，配置基本點(diǎn)滿(mǎn)，性?xún)r(jià)比還是很高。

而接受不了這臺(tái)車(chē)價(jià)格的消費(fèi)者，也有他們的見(jiàn)解。目前國(guó)內(nèi)的硬派越野車(chē)，例如坦克300、BJ40，以及新能源方程豹等車(chē)型，配置高相對(duì)較高，價(jià)格相對(duì)便宜，高配的價(jià)格，可能只能買(mǎi)烈馬的低配，或者中配，在這一部分的人眼中，性?xún)r(jià)比并沒(méi)有很突出。

但是，福特烈馬自誕生以來(lái)，就是轉(zhuǎn)為越野而生的，在越野場(chǎng)景下要相對(duì)于大多數(shù)越野車(chē)型要強(qiáng)悍許多，它并不會(huì)為了兼顧城市、日常的駕駛舒適性而削弱越野性能?？墒沁@過(guò)硬的越野能力對(duì)那些僅僅是城市通勤、偶爾出游，對(duì)越野不是很感興趣的那一部分人來(lái)說(shuō)，確實(shí)不值得。

福特烈馬作為福特旗下的最硬核越野車(chē)，此次進(jìn)入國(guó)內(nèi)，為中國(guó)廣大越野愛(ài)好者提供了一個(gè)更具可玩性、更加純粹的越野機(jī)器。同時(shí)，福特縱橫硬核越野產(chǎn)品矩陣也得到了進(jìn)一步完善。

而烈馬的來(lái)臨，無(wú)疑將給硬派越野市場(chǎng)帶來(lái)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但同時(shí)也將推動(dòng)整個(gè)硬派越野市場(chǎng)向著更加多樣化和成熟化的方向邁進(jìn)。