以前的價(jià)格戰(zhàn)都顯得有些微不足道，但今年的價(jià)格戰(zhàn)卻變得異常激烈。就在昨天，比亞迪推出了暢銷車型秦plus DMI，將售價(jià)直接降至7.98萬元。許多人曾認(rèn)為這已經(jīng)是國產(chǎn)品牌的極限，然而，五菱、哪咤、吉利、長安，甚至合資品牌別克，都迅速跟進(jìn)，紛紛發(fā)布了大幅降價(jià)和補(bǔ)貼的消息，而且手段一個(gè)比一個(gè)狠。

在此，我整理了根據(jù)最新消息列出的一些降價(jià)信息。

1. 五菱星光150進(jìn)階版原價(jià)10.58萬元，優(yōu)惠6,000元，折后價(jià)格為9.98萬元。
2. 別克昂科威plus全系原價(jià)22.59-29.59萬元，優(yōu)惠6.5萬元，折后價(jià)格16.09-23.09萬元。
3. 別克威朗Pro全系原價(jià)12.89-15.89萬元，優(yōu)惠5.5萬元，折后價(jià)格7.39-10.39萬元。

其他品牌的降價(jià)信息也相當(dāng)驚人，比如哪咤X400和400 light、500和500 light，優(yōu)惠2.2萬元，折后最低價(jià)格從9.98萬元起。長安起源A05原價(jià)8.99-13.29萬元，優(yōu)惠6,000-2.3萬元不等，折后價(jià)格為7.89-11.09萬元。長安逸動(dòng)plus暢享版原價(jià)9.39萬元，優(yōu)惠2.2萬元，折后價(jià)格為7.19萬元。

想必大家還記得去年3月初，雪鐵龍C6補(bǔ)貼9萬元的情景。當(dāng)時(shí)，一部原價(jià)的C6因?yàn)檎酆髢r(jià)格的實(shí)惠，有人覺得老氣橫秋，而12萬元的C6則顯得成熟穩(wěn)重。如今，比亞迪秦plus DMI的降價(jià)到8萬元，引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。盡管一些人調(diào)侃著這種趨勢(shì)，但要注意，等等黨可真的有點(diǎn)贏了。

然而，計(jì)劃在今年購車的小伙伴們切勿過于急躁。按照目前的趨勢(shì)，特斯拉降至20萬元以下也并非不可能。